紅旗HS7的試駕體驗可謂豐富多元。在動力方面，其PHEV版本插混系統(tǒng)綜合功率可觀，多種駕駛和混合動力模式，能量回收等級也有多樣選擇，不同模式下駕駛風(fēng)格差異明顯，運(yùn)動模式加速迅猛。底盤扎實，高配車型的智能可變阻尼減震表現(xiàn)出色。靜音效果在多數(shù)時速下良好。外觀有獨(dú)特標(biāo)識，內(nèi)飾兼顧豪華與實用，空間寬敞靈活。整體是一款能帶來高品質(zhì)駕乘感受的中式豪華SUV 。

深入體驗紅旗HS7，其動力系統(tǒng)令人印象深刻。插混系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)358kW，爆發(fā)力強(qiáng)勁。在不同駕駛模式下，車輛展現(xiàn)出截然不同的性格。舒適模式恰似一位優(yōu)雅紳士，駕駛過程平穩(wěn)順暢，無論是城市街道的走走停停，還是高速上的長途巡航，都能輕松應(yīng)對，給予乘客無比舒適的乘坐感受。而切換至運(yùn)動模式，它瞬間化身熱血青年，加速踏板和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)變得極為敏感，0-100km/h加速僅需6.8秒，推背感十足，讓駕駛者盡情享受速度帶來的激情。

底盤方面，前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為車輛提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。尤其是高配車型搭載的iDCS智能可變阻尼減震，面對不同路況都能及時調(diào)整，過濾掉路面的顛簸，即使在崎嶇的山路上行駛，車內(nèi)也不會有過多的晃動，確保了駕乘的舒適性。

靜音表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。在最高時速80km/h內(nèi)，車內(nèi)十分安靜，發(fā)動機(jī)、胎噪和風(fēng)噪都被有效抑制。不過在低速行駛時，能略微聽到電機(jī)聲，但并不影響整體的駕乘體驗。

外觀上延續(xù)燃油版的大氣風(fēng)格，新的低風(fēng)阻造型輪圈不僅提升了車輛的時尚感，還在一定程度上降低了能耗。車尾醒目的PHEV標(biāo)識，彰顯其獨(dú)特身份。內(nèi)飾與燃油版保持一致，卻又巧妙增加了電能信息顯示，方便駕駛者了解車輛狀態(tài)。全系標(biāo)配丹拿音響，為車內(nèi)營造出了高品質(zhì)的音樂氛圍。6座和7座版本的靈活選擇，滿足了不同家庭的出行需求。第二、三排座椅可完全放平，最大空間達(dá)1847L，無論是裝載行李還是外出露營，都能輕松應(yīng)對。

紅旗HS7以其卓越的動力性能、扎實的底盤、出色的靜音效果、時尚的外觀以及寬敞實用的內(nèi)飾空間，全方位展現(xiàn)了中式豪華SUV的魅力，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗，無疑是一款值得關(guān)注和選擇的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）