試駕奇瑞風(fēng)云A8，能感受到它在各方面表現(xiàn)出色，是一款值得體驗(yàn)的車(chē)型。它價(jià)格10萬(wàn)左右，定位緊湊級(jí)轎車(chē)，軸距達(dá)2790mm，車(chē)內(nèi)空間有保障。動(dòng)力上，搭載1.5T GDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)等，綜合功率265kW，零百加速7秒級(jí)，全速域不失速。其續(xù)航能力突出，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航達(dá)1400公里。車(chē)內(nèi)雙12.3英寸聯(lián)屏搭配8155芯片，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。整體試駕體驗(yàn)豐富且優(yōu)質(zhì) 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，風(fēng)云A8的動(dòng)力輸出讓人驚喜不已。集成了無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT的它擁有四種驅(qū)動(dòng)模式，無(wú)論是起步還是中后段加速，都表現(xiàn)得極為平順，推背感也能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候給予駕駛者足夠的激情。在高速行駛時(shí)，它的動(dòng)力儲(chǔ)備充足，全速域不失速，讓超車(chē)變道都輕松自如，安全感滿(mǎn)滿(mǎn)。而且，在鯤鵬超能混動(dòng)CDM技術(shù)加持下，零百加速能達(dá)到7秒級(jí)，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)亮眼。

該車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。搭載的最新一代博世IPB制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)響應(yīng)提升了30%，在駕駛過(guò)程中，能明顯感覺(jué)到制動(dòng)踏板的回饋力度適中，制動(dòng)效果十分出色，為行車(chē)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

車(chē)內(nèi)的科技配置也為試駕增添了不少樂(lè)趣。雙12.3英寸聯(lián)屏搭配8155芯片，操作流暢，各種功能一應(yīng)俱全。集成的無(wú)線CarPlay和華為HiCar功能，讓手機(jī)與車(chē)機(jī)無(wú)縫連接，方便快捷。平底式方向盤(pán)不僅造型時(shí)尚，握感也很舒適，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

此外，風(fēng)云A8在安全和舒適性方面也下足了功夫。前防撞橫梁采用鋁合金材質(zhì)，高強(qiáng)度鋼占比80%以上，熱成型鋼占20.6%，電池包具備IP68級(jí)防塵防水以及碰撞2毫米級(jí)整車(chē)高壓斷電功能，為車(chē)內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航。NVH表現(xiàn)良好，高速行駛時(shí)風(fēng)噪并不明顯，為駕乘者營(yíng)造了安靜舒適的環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，奇瑞風(fēng)云A8在動(dòng)力、科技、安全等多方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它以親民的價(jià)格，為消費(fèi)者帶來(lái)了越級(jí)的體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能很好地勝任，無(wú)疑是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）