蔚來EC6試駕體驗(yàn)相當(dāng)出色，是一款集運(yùn)動(dòng)、豪華與先進(jìn)科技于一身的車型。在試駕過程中，其動(dòng)力與操控表現(xiàn)契合運(yùn)動(dòng)型SUV定位，雙電機(jī)配置帶來充沛動(dòng)力，百公里加速迅猛。內(nèi)飾氛圍盡顯豪華，給人舒適的駕乘感受。同時(shí)，主動(dòng)式空氣懸架讓舒適性大幅提升，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈。而全球領(lǐng)先的自動(dòng)導(dǎo)航輔助等科技功能，更為駕駛增添便利與樂趣，是一款值得體驗(yàn)的車型 。

先來說說動(dòng)力方面，蔚來EC6簽名版的雙電機(jī)配置著實(shí)令人驚喜。前橋永磁同步電機(jī)與后軸交流異步電機(jī)默契配合，最大功率可達(dá)400kW，峰值扭矩725nm，544ps 的強(qiáng)勁動(dòng)力推動(dòng)著這臺(tái)SUV在道路上肆意馳騁。官方百公里加速 4.5 秒的成績，在實(shí)際駕駛中得到了很好的印證。當(dāng)深踩油門，那種源源不斷的推背感瞬間襲來，讓駕駛充滿激情。運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力輸出雖略低，但也足以滿足日常的超車、變道需求。

操控上，固定傳動(dòng)比變速箱搭配有科技感的換擋桿，給人一種新穎的操作體驗(yàn)。節(jié)能模式下，油門響應(yīng)十分溫柔，非常適合在城市擁堵路段駕駛，而且動(dòng)能回收可調(diào)節(jié)，能根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣來設(shè)置，進(jìn)一步提升駕駛的便利性。

再談?wù)勈孢m性。主動(dòng)式空氣懸架是一大亮點(diǎn)，它可調(diào)節(jié)高度和硬度。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，路面的振動(dòng)被有效地過濾，即使經(jīng)過一些顛簸路段，車內(nèi)的駕乘人員也不會(huì)有太大的不適感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈又精準(zhǔn)，無論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上行駛微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對(duì)。

科技配置也是蔚來EC6的一大優(yōu)勢(shì)。全球領(lǐng)先的自動(dòng)導(dǎo)航輔助功能，配備 Mobileye EyeQ4 自動(dòng)駕駛芯片和 23 個(gè) NIOPilot 傳感器，支持 L3 及以上自動(dòng)駕駛功能。在試駕過程中，開啟該功能后，車輛能自動(dòng)保持車距、跟車行駛，減輕了駕駛的疲勞感。

總的來說，蔚來EC6在動(dòng)力、操控、舒適性和科技配置等方面都有著出色的表現(xiàn)。它不僅滿足了駕駛者對(duì)運(yùn)動(dòng)性能的追求，還提供了豪華舒適的駕乘環(huán)境以及先進(jìn)的科技體驗(yàn)，是一款在各方面都較為均衡且優(yōu)秀的車型，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）