上汽大通領(lǐng)地的試駕體驗(yàn)整體出色，能給駕駛者帶來(lái)多方面的良好感受。領(lǐng)地作為一款中大型豪華硬派SUV，外觀機(jī)甲風(fēng)格強(qiáng)烈，硬線條、撞色等設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。動(dòng)力上，其搭載的亞洲首個(gè)柴油輕混動(dòng)力，低扭和爬坡性能優(yōu)勢(shì)明顯，“三把鎖”等硬件強(qiáng)大，脫困能力佳。內(nèi)飾走豪華硬核路線，配置豐富。駕駛時(shí)，底盤(pán)舒適性良好，噪音控制也不錯(cuò)，能為駕乘者營(yíng)造愜意的出行環(huán)境 。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，豪華硬核的內(nèi)飾風(fēng)格令人眼前一亮。座艙采用硬線條處理，搭配豪華舒適的座椅，給予身體出色的支撐與包裹感。多功能方向盤(pán)握感舒適，全液晶儀表顯示清晰，信息豐富。懷擋加撥片的設(shè)計(jì)，既增添了科技感，又方便操作。蜘蛛智聯(lián) 2.0 系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，540°全景影像更是為駕駛提供了全方位的視野，無(wú)論是狹窄路段還是復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)。JBL 音響音質(zhì)出色，為車(chē)內(nèi)增添了一份高品質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受。

在駕駛過(guò)程中，領(lǐng)地的底盤(pán)表現(xiàn)令人稱(chēng)贊。底盤(pán)厚重舒適，懸架對(duì)于顛簸的處理游刃有余，即便是通過(guò)一些不平整路面，也能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的顛簸。方向盤(pán)雖然電子味稍濃，但支持力度調(diào)節(jié)，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好和駕駛場(chǎng)景，調(diào)整到最適合的轉(zhuǎn)向力度。

領(lǐng)地的動(dòng)力性能同樣可圈可點(diǎn)。亞洲首個(gè)柴油輕混動(dòng)力“上汽大通軒轅動(dòng)力技術(shù)”發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 160kW，最大扭矩 500N·m，百公里加速 3.5s 的成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀。在城市工況下，百公里油耗僅 9L，一箱油續(xù)航超 1000km，這對(duì)于一款中大型 SUV 來(lái)說(shuō)十分難得。此外，上汽大通 MAXUS ATS 2.0 全地形系統(tǒng)，提供 10 種固定地形和 27 種組合模式，無(wú)論是泥地、沙地還是雪地，都能輕松應(yīng)對(duì)。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通領(lǐng)地在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤(pán)等方面都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。它既能滿足駕駛者對(duì)于硬派越野的追求，又能提供豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是城市日常通勤，還是戶(hù)外越野探險(xiǎn)，領(lǐng)地都有出色的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）