五菱榮光小卡的試駕體驗(yàn)可謂亮點(diǎn)頗多。它起步價(jià)不到 4 萬(wàn)，性價(jià)比高。集裝箱尺寸合理，方便貨物搬運(yùn)與加固。內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用，棕黑搭配且材質(zhì)耐用，座椅舒適空間寬敞。動(dòng)力上 1.5L 99 馬力 L4 搭配 5 檔手動(dòng)，載貨動(dòng)力出色，承載力強(qiáng)，底盤(pán)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化。保養(yǎng)成本低，部分車(chē)型還有貼心設(shè)計(jì)。試駕時(shí)，能全方位感受這些優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)略它的實(shí)用與不凡 。

在試駕過(guò)程中，首先感受到的是它出色的動(dòng)力表現(xiàn)。1.5L 99 馬力 L4 的發(fā)動(dòng)機(jī)，在 5 檔手動(dòng)變速箱的配合下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且有力。起步階段沒(méi)有絲毫的拖沓，輕踩油門(mén)，車(chē)輛便能迅速響應(yīng)，輕松應(yīng)對(duì)城市道路的各種路況。即使在滿載貨物的情況下，也不會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力不足，爬坡時(shí)也能保持穩(wěn)定的速度，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的載貨能力。

操控方面，五菱榮光小卡同樣表現(xiàn)出色。傳統(tǒng)三件式磨砂處理的方向盤(pán)，握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操作起來(lái)十分輕松。底盤(pán)經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，車(chē)身高強(qiáng)度鋼超 80%，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性極佳，過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)，給駕駛者足夠的信心。

車(chē)內(nèi)的舒適性也超出了預(yù)期。前排座椅角度和滑動(dòng)都可以調(diào)節(jié)，還有腳部休息腳踏板，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到過(guò)于疲勞。后排空間寬敞，座椅下無(wú)遮擋，乘客乘坐起來(lái)也比較舒適。門(mén)邊框設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易實(shí)用，內(nèi)飾棕黑搭配的塑料材質(zhì)不僅耐用，而且視覺(jué)上也給人一種簡(jiǎn)潔大方的感覺(jué)。

試駕結(jié)束后，更是對(duì)五菱榮光小卡的實(shí)用性有了深刻的認(rèn)識(shí)。它不僅能滿足日常載貨的需求，在舒適性和操控性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。較低的價(jià)格、出色的動(dòng)力、寬敞的空間以及可靠的質(zhì)量，都讓它成為了微型貨車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）