試駕豐田 C-HR，能收獲一場融合時(shí)尚外觀、舒適內(nèi)飾、充沛動力與平穩(wěn)操控的多元體驗(yàn)。它作為 TNGA 技術(shù)下的成果，外觀獨(dú)特吸睛，修長前大燈、“小獠牙”進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)個(gè)性十足；內(nèi)飾前衛(wèi)，不對稱中控搭配運(yùn)動真皮座椅，舒適又時(shí)尚。動力充沛，2.0L 發(fā)動機(jī)搭配模擬 10 檔 CVT 變速箱，不同駕駛模式下各有亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)向緊湊，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，油耗也較為出色。

當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)，首先映入眼簾的便是那不對稱中控設(shè)計(jì)，這種別具一格的布局，打破了傳統(tǒng)內(nèi)飾的刻板印象，為駕駛艙增添了幾分靈動與活潑。全真皮包裹的三幅式多功能方向盤，握感舒適，每一次轉(zhuǎn)動都傳遞出精準(zhǔn)的操控信號。運(yùn)動真皮座椅不僅造型美觀，更能在駕駛過程中提供良好的支撐，即便長途駕駛也不易感到疲憊。

啟動車輛，C-HR 的動力表現(xiàn)令人驚喜。2.0L 發(fā)動機(jī)擁有 171 馬力的最大功率以及 203 ?！っ椎淖畲笈ぞ?，在NORMAL模式下起步，油門響應(yīng)恰到好處，不緊不慢，待車速起來后，線性加速明顯，駕駛過程平穩(wěn)且舒適。切換至運(yùn)動模式，車輛瞬間沖勁十足，動力源源不斷地輸出，帶來更富激情的駕駛感受。

在操控方面，C-HR 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)緊湊，指向精準(zhǔn)，無論是轉(zhuǎn)彎還是變道，都能給駕駛者足夠的信心。底盤的調(diào)校也十分出色，扎實(shí)穩(wěn)定，在經(jīng)過一些顛簸路段時(shí)，能夠有效地過濾震動，讓車內(nèi)乘客免受顛簸之苦。而且，它的油耗也相當(dāng)出色，平均 6.5L/100km 左右的油耗，在同級別車型中具有一定優(yōu)勢，能為車主節(jié)省不少燃油成本。

總的來說，豐田 C-HR 是一款實(shí)力均衡的小型 SUV。它憑借獨(dú)特的外觀、舒適的內(nèi)飾、充沛的動力以及穩(wěn)定的操控性能，在競爭激烈的市場中脫穎而出，無論是追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者，還是注重實(shí)用的家庭用戶，C-HR 都能成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）