奧迪 RS e-tron GT 能帶來獨特且出色的試駕體驗。它坐姿低矮，營造出緊湊且充滿戰(zhàn)斗氣息的駕駛空間，平底運動方向盤、風(fēng)琴油門踏板與電子旋鈕式檔桿，帶來別樣操控感受。起步厚重，模擬發(fā)動機聲浪增添駕駛氛圍。四輪驅(qū)動讓扭矩分配迅速，不同模式下功率扭矩有別，百公里加速表現(xiàn)各異。空氣懸架與高級剎車卡鉗等配置，讓駕駛更安心，是一款兼顧性能與實用的車型 。

駕駛奧迪 RS e-tron GT，仿佛置身于未來科技與傳統(tǒng)駕駛樂趣交織的奇妙世界?；?J1 平臺打造的它，擁有優(yōu)良的懸掛結(jié)構(gòu)和空氣懸架，無論是應(yīng)對高速行駛時的激烈操控，還是日常城市道路的顛簸，都能輕松化解，給駕駛者足夠的信心。剎車卡鉗盡顯高級質(zhì)感，特別是 RS 版本將剎車盤升級為碳陶材質(zhì)，強大的制動力讓速度能隨心掌控，安全無虞。

它配備的兩檔變速箱，在能耗表現(xiàn)上也有著不錯的平衡。當(dāng)你在高速上盡情享受暴力駕駛帶來的激情時，百公里能耗大約在 25 度左右；而切換到日常城市行駛模式，續(xù)航里程能夠輕松超過 400 公里，基本能滿足日常通勤與偶爾的短途出行需求。

來到車內(nèi)，車機系統(tǒng)雖然沒有過于復(fù)雜的花哨功能，但基本的設(shè)置和導(dǎo)航都能穩(wěn)定完成，并且支持無線 CarPlay 連接，方便實用。在智能駕駛方面，雖然實際只能達到 L1 級別，但憑借自動泊車系統(tǒng)，官方宣稱達到了 L2 級別，這也為停車?yán)щy的駕駛者提供了便利。

外觀上，奧迪 RS e-tron GT 的尾部造型帥氣逼人，回頭率極高，不過后排空間對于長時間乘坐來說不算特別友好。

總的來說，奧迪 RS e-tron GT 是一款魅力十足的車型。它既有出色的性能表現(xiàn)，又兼顧了一定的實用性；既有先進的科技配置，又保留了傳統(tǒng)駕駛的樂趣。對于那些以城市使用為主，同時又追求帥氣外觀與良好駕駛體驗的跑車愛好者而言，無疑是一個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）