江鈴域虎5試駕體驗(yàn)總體不錯(cuò)，是一款集外觀、動(dòng)力、舒適性于一身的皮卡車(chē)型。它推出了自動(dòng)擋車(chē)型，有標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和長(zhǎng)集裝箱兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為11.38萬(wàn)元和11.58萬(wàn)元。其自動(dòng)變速箱采用福特PUMA的2.0升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF的6AT變速箱，低扭矩下穩(wěn)定強(qiáng)勁，變速箱平順靈動(dòng)，動(dòng)力輸出線性。在舒適性方面，座椅和空間出色，底盤(pán)扎實(shí)，駕駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性也不錯(cuò)。

在動(dòng)力的實(shí)際體驗(yàn)中，2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)著實(shí)給人帶來(lái)不少驚喜。賬面數(shù)據(jù)已然超越老款2.4T機(jī)，大約在2000轉(zhuǎn)左右就能釋放出極為豐富的扭矩。實(shí)際駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出104 kW，350 Nm 的動(dòng)力，帶來(lái)的是輕快流暢的駕駛印象。車(chē)內(nèi)環(huán)境也十分靜謐，幾乎聽(tīng)不到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)慣有的‘噠噠’聲，仿佛置身于一款高端乘用車(chē)之中。而且變速箱足夠智能，能很好地領(lǐng)會(huì)駕駛者意圖，換擋操作平順自然，毫無(wú)頓挫之感。

底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。地盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，減震阻尼調(diào)校恰到好處。在通過(guò)坑洼路段或者減速帶時(shí)，減震效果顯著，韌性十足。后懸掛采用的鋼板彈簧，雖然在舒適性方面并非其強(qiáng)項(xiàng)，后排乘客在經(jīng)過(guò)顛簸時(shí)會(huì)感受到一定的彈跳和振動(dòng)，但好在余震控制得相當(dāng)不錯(cuò)，不會(huì)讓這種不適持續(xù)太久。

此外，江鈴域虎5皮卡四驅(qū)版本車(chē)型陣容豐富，有兩驅(qū)和四驅(qū)配置可選，長(zhǎng)貨箱版尺寸實(shí)用，容積有所提升，能滿足不同用戶的載物需求。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分靈敏，駕駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性出色，即便行駛在不平坦的路面上，也能為駕駛者提供平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

總之，江鈴域虎5無(wú)論是動(dòng)力輸出、底盤(pán)質(zhì)感，還是舒適性表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。對(duì)于皮卡愛(ài)好者以及追求實(shí)用的消費(fèi)者而言，它無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇，能夠在滿足日常載貨需求的同時(shí)，給予駕乘者舒適穩(wěn)定的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）