東風(fēng)小康 K07 的試駕體驗(yàn)整體不錯(cuò)，能為駕駛者帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且實(shí)用的感受。它搭載 1.0L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，足以滿足日常城市駕駛與輕度載貨需求。外觀較老款有所改進(jìn)，更顯精致緊湊。車內(nèi)空間寬敞，無論是載人還是載貨都能較好應(yīng)對(duì)。操控上轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)校兼顧舒適與承載，油耗在同級(jí)別車型中也表現(xiàn)出色，是一款性價(jià)比較高的車型 。

在動(dòng)力方面，這臺(tái)1.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與五擋手動(dòng)變速箱配合默契。起步階段十分平穩(wěn)，沒有絲毫的頓挫感，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充足，即便是在城市中頻繁啟停的路況下，也能輕松應(yīng)對(duì)。當(dāng)需要加速超車時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)也較為及時(shí)，提速過程雖然談不上迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。而且，在試駕過程中，能明顯感覺到它低扭充沛，滿載貨物上坡也不會(huì)輕易熄火，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的載貨能力。

來到車內(nèi)，空間表現(xiàn)給人留下深刻印象。對(duì)于身高176cm的試乘者而言，前排的頭部和腿部空間都能達(dá)到兩拳，后排空間也能讓乘客保持較為舒適的坐姿。不僅如此，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間豐富，方便放置各種小物件。后備箱空間也有亮點(diǎn)，最小進(jìn)深為1110mm，當(dāng)后排座椅折疊后，進(jìn)深可擴(kuò)展至1940mm，雖然座椅折疊操作稍顯繁瑣，但擴(kuò)展后的儲(chǔ)物空間在同級(jí)別車型中處于中等水平，無論是載人還是載貨都能應(yīng)付自如。

試駕過程中，操控體驗(yàn)也可圈可點(diǎn)?？勺冝D(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度頗高，駕駛者能輕松把控車輛行駛方向。硬朗的懸架調(diào)校使得車輛在過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，而適中的底盤高度又保證了良好的通過性，面對(duì)一些不太平整的路面也能從容通過。另外，開闊的駕駛員視野，為行車安全提供了一定保障。

油耗方面，東風(fēng)小康K07也交出了令人滿意的答卷。在高速行駛時(shí)，油耗大約在5 - 6L/100km，市區(qū)行駛則在6 - 7L/100km，平均每公里3.5 - 4.5毛錢的花費(fèi)，在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少用車成本。

總的來說，東風(fēng)小康K07在動(dòng)力、空間、操控和油耗等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它以合理的排量配置、實(shí)用的空間設(shè)計(jì)以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供了一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又實(shí)用的選擇，無論是城市日常通勤還是短途載貨運(yùn)輸，它都能勝任 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）