豐田 4Runner 的試駕體驗(yàn)相當(dāng)出色，能給駕駛者帶來多方面的驚喜。在內(nèi)華達(dá)沙漠試駕時(shí)，它基于 TNGA 平臺(tái)打造，底盤更硬，面對(duì)炮彈坑、亂石灘等復(fù)雜路況，車身扭動(dòng)小且無異響。內(nèi)飾 14 寸中控屏亮眼，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心。動(dòng)力上，新款 2.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)于老款，混動(dòng)版扭矩強(qiáng)勁。越野裝備豐富，新增巖石模式等，全地形適應(yīng)能力強(qiáng)，是一款在公路與越野方面都表現(xiàn)優(yōu)秀的車型 。

在外觀方面，豐田4Runner同樣展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。前臉進(jìn)氣格柵進(jìn)行了拉寬處理，營(yíng)造出更為大氣磅礴的視覺效果，仿佛一頭猛獸張開大口，充滿力量感。大燈組棱角分明，猶如銳利的雙眼，不僅照明效果出色，更賦予車輛一種冷峻的氣質(zhì)。而C柱的特色設(shè)計(jì)，猶如畫龍點(diǎn)睛之筆，讓車身側(cè)面線條更具層次感和立體感，辨識(shí)度極高。

進(jìn)入車內(nèi)，除了那醒目的14寸中控屏，空調(diào)旋鈕設(shè)計(jì)得很大，操作起來十分方便，即便在行車過程中也能輕松盲操。座椅加熱按鈕的位置十分貼心，伸手即可觸及。門板材質(zhì)具有防刮功能，這對(duì)于經(jīng)常使用車門的人來說，無疑是個(gè)實(shí)用的設(shè)計(jì)。后排座椅可純平放倒，瞬間就能拓展出一個(gè)寬敞平整的空間，無論是裝載大件物品還是臨時(shí)休息，都極為便利。

公路行駛時(shí)，后懸掛改為多連桿結(jié)構(gòu)，帶來了出色的穩(wěn)定性。過彎時(shí)側(cè)傾明顯減少，讓駕駛者能夠更加自信地操控車輛。而在動(dòng)力性能上，老款4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)加速較慢的問題在新款2.4T機(jī)器上得到了改善，278馬力和317磅扭矩輸出較早，動(dòng)力響應(yīng)積極。混動(dòng)版車型更是憑借465磅英尺的強(qiáng)勁扭矩，在各種路況下都能游刃有余。

越野時(shí)，全地形選擇旋鈕新增的巖石模式，配合透明底盤功能和蠕行模式，讓4Runner的越野性能如虎添翼。無論是陡峭的山坡，還是崎嶇的巖石路，它都能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，豐田4Runner憑借其優(yōu)秀的底盤調(diào)校、貼心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力性能以及強(qiáng)大的越野裝備，成為一款公路與越野兼顧的全能車型，給駕駛者帶來了無與倫比的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）