mu-X牧游俠試駕體驗(yàn)良好，是一款值得考慮的硬派越野SUV。在試駕中，它的優(yōu)勢(shì)盡顯。新款在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有所提升，動(dòng)力總成也得到優(yōu)化。其越野性能十分出色，連續(xù)兩年在中汽聯(lián)年度廠商杯越野拉力賽奪冠。車內(nèi)舒適度也不錯(cuò)，NVH改進(jìn)有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常駕駛，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低且加油無(wú)需久等，整體可靠耐用。

從外觀來(lái)看，mu-X牧游俠散發(fā)著硬朗且大氣的風(fēng)格，車身線條棱角分明，彰顯出硬派越野的特質(zhì)，無(wú)論是穿梭在城市街道還是荒野之中，都能吸引眾人目光。進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾的升級(jí)讓人眼前一亮，細(xì)節(jié)之處盡顯精致，在保證實(shí)用性的同時(shí)，也增添了不少豪華感。

動(dòng)力方面，試駕的1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)給我留下深刻印象。最大功率120kW，扭矩360N·m ，扭矩區(qū)間在1500 - 3700rpm，日常駕駛中動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛。百公里加速12.57秒，起步加速度0.7g，4擋破百，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中表現(xiàn)不俗。雖說(shuō)2000rpm以下動(dòng)力稍顯受限，但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)后，澎湃動(dòng)力隨即而來(lái)，與3.0T手動(dòng)擋相比也僅遜色半個(gè)車身。

越野性能是mu-X牧游俠的一大亮點(diǎn)。它采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備大梁結(jié)構(gòu)，后橋伊頓差速鎖，這些專業(yè)的越野配置讓它在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)游刃有余。曾作為中國(guó)國(guó)家地理科考活動(dòng)官方用車，即使在海拔5000米左右的高原，也能為科考隊(duì)提供可靠保障。

車內(nèi)舒適度也可圈可點(diǎn)。NVH的改進(jìn)有效抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，讓駕乘過(guò)程更加靜謐。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅油耗更低，而且加油無(wú)需排隊(duì)，解決了不少出行的后顧之憂。

總的來(lái)說(shuō)，mu-X牧游俠是一款綜合實(shí)力強(qiáng)勁的硬派越野SUV。它既有著出色的越野性能，又兼顧了日常駕駛的舒適性與實(shí)用性。無(wú)論是追求越野刺激，還是滿足家庭出行，它都能很好地勝任，對(duì)于預(yù)算在20 - 25萬(wàn)元想買大SUV的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）