福特 Puma 試駕體驗總體良好，能給駕駛者帶來豐富且舒適的感受。它是一款緊湊型跨界車，自 2019 年上市后憑借出色性價比在歐洲暢銷。升級后的 Puma 在外觀上有輪圈、格柵等新設(shè)計；內(nèi)飾配置更豐富，有大尺寸屏幕和新多媒體系統(tǒng)。試駕不同功率版本，動力表現(xiàn)各有亮點，如 125 馬力手動擋轉(zhuǎn)向精確、前端輕盈，駕駛體驗舒適穩(wěn)健，展現(xiàn)出其獨特魅力 。

從外觀細節(jié)來看，升級后的Puma在諸多方面都進行了優(yōu)化。新設(shè)計的輪圈不僅提升了車輛的整體顏值，還在一定程度上增強了運動感。格柵的樣式新穎獨特，彰顯出福特家族的設(shè)計底蘊。LED頭燈的加入，不僅照明效果出色，其獨特的造型也成為車輛外觀的一大亮點，在夜晚行駛時辨識度極高。

走進車內(nèi)，內(nèi)飾的升級令人眼前一亮。12.8英寸數(shù)字儀表和12英寸中央屏幕的搭配，科技感十足。新Sync4多媒體系統(tǒng)功能豐富，操作流暢，無論是導(dǎo)航、音樂播放還是車輛信息查看，都能輕松實現(xiàn)。感應(yīng)式智能手機充電器的添加，讓駕駛者無需再為充電線煩惱，使用起來十分便捷。

動力方面，改款后僅提供1.0 EcoBoost發(fā)動機，但有多種功率級別可供選擇。試駕125馬力手動擋Puma時，它的轉(zhuǎn)向精準度給人留下深刻印象，在彎道中能夠清晰地傳達駕駛者的意圖。前端的輕盈感讓駕駛過程更加輕松，即使在城市擁堵路況下，也能靈活穿梭。自動變速箱的效率也很高，換擋平順，幾乎感受不到頓挫感。

福特Puma ST更是將運動性能發(fā)揮到了極致。1.5升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，200馬力和320?！っ椎呐ぞ?，配合6速手動變速箱和高性能輪胎，在公路上馳騁時，加速迅猛，推背感強烈。

總的來說，福特Puma無論是日常家用還是追求一定的運動性能，都能很好地滿足需求。升級后的它在外觀、內(nèi)飾和動力等方面都有明顯提升，豐富的配置和出色的駕駛體驗，使其在緊湊型跨界車市場中具有較強的競爭力，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）