遠(yuǎn)航 Y7 的試駕體驗(yàn)豐富多元。它外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特吸睛，整車(chē)采用流線(xiàn)型車(chē)身，封閉式前臉搭配個(gè)性分體式頭燈組，側(cè)面線(xiàn)條流暢，無(wú)邊框剪刀門(mén)很是酷炫。內(nèi)飾大氣且功能豐富，17.38 英寸中控屏搭配 70 英寸 AR - HUD，還有沉浸式音響系統(tǒng)。動(dòng)力上，800V 雙電機(jī)平臺(tái)搭配空氣懸架系統(tǒng)，破百僅 3.2 秒。續(xù)航能力也出色，最高可達(dá) 1020 公里，帶來(lái)舒適且充滿(mǎn)激情的試駕感受 。

坐進(jìn)駕駛位，首先感受到的是座椅寬大厚實(shí)的支撐，真皮材質(zhì)觸感細(xì)膩，加熱、通風(fēng)、按摩等功能一應(yīng)俱全，瞬間就能讓人放松下來(lái)。17.38英寸中控屏猶如一塊智能中樞，內(nèi)置的高通驍龍8155芯片讓操作順滑無(wú)比，各種功能一目了然。70英寸AR - HUD將關(guān)鍵信息清晰地投射在眼前，無(wú)需頻繁低頭查看，大大提升了駕駛安全性。

啟動(dòng)車(chē)輛，輕踩電門(mén)，動(dòng)力輸出極為線(xiàn)性。得益于800V雙電機(jī)平臺(tái)，加速迅猛且安靜平穩(wěn)，推背感說(shuō)來(lái)就來(lái)，那種強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人信心十足?？諝鈶壹芟到y(tǒng)對(duì)路面顛簸過(guò)濾得恰到好處，即使經(jīng)過(guò)減速帶或坑洼路段，車(chē)身也只是微微晃動(dòng)，車(chē)內(nèi)依舊保持良好的舒適性。

試駕過(guò)程中，還體驗(yàn)了它的智能駕駛輔助系統(tǒng)。標(biāo)配的L2級(jí)智駕系統(tǒng)，在跟車(chē)、車(chē)道保持等方面表現(xiàn)出色，能有效減輕駕駛疲勞。而且，車(chē)輛支持對(duì)外放電功能，這對(duì)于喜歡戶(hù)外出行的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。

另外，它的外觀設(shè)計(jì)不僅好看，還十分實(shí)用。封閉式前臉和低離地間隙降低了風(fēng)阻，剪刀門(mén)不僅造型獨(dú)特，還能在狹小空間輕松進(jìn)出。

總的來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)航Y(jié)7在試駕中展現(xiàn)出了強(qiáng)大的綜合實(shí)力。無(wú)論是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能的表現(xiàn)，還是智能配置的豐富程度，都可圈可點(diǎn)。它能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛多方面的需求，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能帶來(lái)高品質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）