凱迪拉克 XLR 的試駕體驗(yàn)可謂別具一格。它外觀運(yùn)用標(biāo)志性鉆石切割設(shè)計(jì)語言，凌厲優(yōu)雅的線條搭配獨(dú)特頭燈與尾燈，18 英寸輪轂盡顯運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力上，4.6 升北極星 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 6 速自動(dòng)變速箱，加速迅猛。MRC 主動(dòng)電磁懸架搭配前置后驅(qū)布局，過彎操控出色。內(nèi)飾采用高端材料，手工縫制小羊皮座椅觸感極佳，高科技配置更是帶來便捷與舒適，帶來全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘感受 。

坐進(jìn)駕駛座，最先感受到的是手工縫制小羊皮座椅帶來的細(xì)膩觸感，完美貼合身體曲線，為長途駕駛提供了出色的支撐。車內(nèi)非洲桉樹實(shí)木與陽極電鍍鋁合金材料相得益彰，營造出豪華又不失科技感的氛圍。

啟動(dòng)車輛，4.6升北極星V8發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉的轟鳴，仿佛在訴說著它的澎湃動(dòng)力。輕踩油門，動(dòng)力輸出線性且強(qiáng)勁，可變氣門正時(shí)和電子節(jié)氣門控制技術(shù)讓加速過程一氣呵成，6速自動(dòng)變速箱換擋平順，幾乎察覺不到頓挫感。無論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，它都能輕松應(yīng)對，320匹的最大馬力和423?！っ椎淖畲笈ぞ卣宫F(xiàn)得淋漓盡致。

行駛在彎道較多的路段，MRC主動(dòng)電磁懸架的優(yōu)勢便凸顯出來。它能根據(jù)路況和車速實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛的阻尼，讓車輛在過彎時(shí)保持良好的姿態(tài)，側(cè)傾極小。前置后驅(qū)的布局賦予了車輛出色的操控樂趣，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，轉(zhuǎn)向力度會(huì)隨著車速的變化而調(diào)整，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)，給駕駛者十足的信心。

車內(nèi)的高科技配置也為試駕增添了不少亮點(diǎn)。Bose環(huán)繞聲系統(tǒng)帶來沉浸式的聽覺享受，抬頭顯示系統(tǒng)讓重要信息盡收眼底，無需轉(zhuǎn)移視線，無鑰匙啟動(dòng)操作系統(tǒng)則讓啟動(dòng)車輛變得更加便捷。

總的來說，凱迪拉克XLR的試駕體驗(yàn)令人難忘。它將時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的動(dòng)力性能、出色的操控性以及豪華舒適的內(nèi)飾完美融合，無論是追求速度激情，還是享受豪華駕乘，XLR都能滿足需求，是一款極具魅力的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）