眾泰5008的試駕體驗(yàn)整體不錯(cuò)，能給駕駛者帶來多樣的良好感受。它外觀歐式風(fēng)格濃郁，寬大進(jìn)氣格柵搭配晶鉆鹵素大燈，側(cè)腰線簡(jiǎn)潔有力，車尾設(shè)計(jì)也獨(dú)具特色。內(nèi)飾流行雙色搭配并融入金屬元素，座椅舒適。懸掛調(diào)校兼顧過彎與高速性能，動(dòng)力充沛且油耗低。安全配備也較為齊全。試駕時(shí)，不同轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和噪音控制都有不錯(cuò)表現(xiàn)，值得親自體驗(yàn)一番。

當(dāng)真正坐在駕駛座上，握住方向盤的那一刻，能明顯感受到眾泰5008帶來的掌控感。啟動(dòng)車輛，平穩(wěn)起步，在城市道路的低速行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出很線性，即便是在走走停停的路況下，也不會(huì)有頓挫感。特別是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在1000 rpm到2500 rpm這個(gè)低轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力輸出有著顯著提升，無論是跟車還是超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

當(dāng)駛上高速，速度提升，4G15發(fā)動(dòng)機(jī)在2500 rpm至4000 rpm時(shí)逐漸釋放峰值功率，加速動(dòng)力響應(yīng)直接且強(qiáng)烈，能清晰感受到推背感。而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，依然被控制在舒適的駕駛范圍內(nèi)，并不會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)造成干擾，車內(nèi)的靜謐性不錯(cuò)。

在過彎的時(shí)候，眾泰5008懸掛調(diào)校的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了。前獨(dú)立式麥弗遜式懸架和后五連桿懸掛系統(tǒng)緊密配合，能有效支撐車身，減少側(cè)傾，讓車輛在彎道中保持良好的姿態(tài)，給駕駛者充足的信心。

再談?wù)勊陌踩鋫洌饘俜忾]承載式車身、防撞鋼梁、ABS+EBD以及高位剎車燈等，這些配置就像是一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，時(shí)刻為行車安全保駕護(hù)航。

總之，眾泰5008在試駕過程中，無論是外觀內(nèi)飾帶來的視覺享受，還是動(dòng)力、操控、安全等方面展現(xiàn)出的實(shí)力，都給人留下了深刻的印象。它以自己獨(dú)特的魅力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的購車選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）