試駕創(chuàng)維 HT-i，能感受到它作為一款中型混動(dòng) SUV 的獨(dú)特魅力。這款 2022 年 9 月 5 日上市的車型，外觀采用家族式設(shè)計(jì)，四種車身顏色各有韻味。內(nèi)飾層次分明，配置豐富，入門即高配。動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好，熱效率高，提供兩種電池組，純電續(xù)航可達(dá) 205 公里，綜合續(xù)航 1267 公里。底盤濾震出色，四種動(dòng)力模式帶來(lái)多樣駕駛體驗(yàn)，整體試駕感受出色。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀，家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了創(chuàng)維 HT-i 獨(dú)特的辨識(shí)度。流暢的線條從車頭貫穿至車尾，勾勒出大氣穩(wěn)重的車身輪廓。前臉部分，精致的格柵搭配犀利的大燈組，營(yíng)造出一種時(shí)尚且富有科技感的氛圍。不同顏色的車身在陽(yáng)光下散發(fā)著各自的光芒，無(wú)論是沉穩(wěn)的黑色，還是活潑的亮色，都能滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

進(jìn)入車內(nèi)，分層次設(shè)計(jì)的內(nèi)飾讓人眼前一亮。中控臺(tái)布局合理，各種功能按鍵觸手可及。在用料方面，能感受到滿滿的誠(chéng)意，大面積的軟性材質(zhì)包裹，提升了車內(nèi)的質(zhì)感。豐富的配置更是一大亮點(diǎn)，諸如智能互聯(lián)系統(tǒng)、安全輔助駕駛功能等一應(yīng)俱全，即使是入門款車型，也能給駕乘者帶來(lái)舒適且便捷的體驗(yàn)。

動(dòng)力表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 81kW、最大扭矩 135N·m，熱效率高達(dá) 43.04%。在實(shí)際駕駛中，虧電百公里油耗僅 5.3L，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。兩種電池組的設(shè)定，特別是高配版純電續(xù)航 205km 的表現(xiàn)，足以滿足日常多數(shù)出行需求。而在長(zhǎng)距離出行時(shí)，切換到超級(jí)混動(dòng)模式，綜合續(xù)航 1267 公里毫無(wú)壓力。底盤方面，前麥弗遜后五連桿懸架系統(tǒng)發(fā)揮了出色的濾震效果，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，確保車內(nèi)的平穩(wěn)舒適。

總的來(lái)說(shuō)，創(chuàng)維 HT-i 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力以及底盤等方面都有著出色的表現(xiàn)。它既兼顧了日常城市通勤的純電需求，又解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮問(wèn)題。豐富的配置和舒適的駕乘感受，讓這款車在中型混動(dòng) SUV 市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是一款值得消費(fèi)者考慮的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）