寶駿RS-3的試駕體驗整體可圈可點。它作為寶駿進軍小型SUV領域的佳作，試駕時能感受到諸多亮點。其CVT無級變速器對油門響應敏銳，深踩油門降檔迅速，駕駛過程十分平順。懸架彈性良好，在低速時可有效過濾坑洼，為駕乘者帶來舒適體驗。雖高速時后排可能會有沖擊感，但整體在運動與舒適之間尋得了平衡，展現(xiàn)出獨特魅力。

當我真正駕駛著寶駿RS-3穿梭在城市道路時，它所搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機，在CVT無級變速器的配合下，動力輸出十分線性。無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應對，不會讓你感到力不從心。在走走停停的擁堵路況中，CVT變速器的優(yōu)勢更是發(fā)揮得淋漓盡致，沒有絲毫的頓挫感，仿佛與發(fā)動機融為一體，帶來行云流水般的駕駛感受。

駛出城市，來到高速公路上，寶駿RS-3又給了我新的驚喜。它的底盤調校扎實，即便在較高車速下，車身依舊保持穩(wěn)定，不會有輕飄飄的感覺。而且，轉向系統(tǒng)的指向精準，回饋力度適中，讓駕駛變得更加得心應手。雖然剛剛提到高速時后排可能會有沖擊感，但這并不影響整體的駕駛體驗，反而在一定程度上增加了車輛的運動氛圍。

車內的空間表現(xiàn)也值得稱贊。盡管是小型SUV，但寶駿RS-3的設計師巧妙地利用了每一寸空間，無論是前排還是后排，頭部和腿部空間都能滿足日常出行的需求。同時，車內的儲物空間豐富，各種小物件都能找到合適的存放位置。

寶駿RS-3在試駕過程中，憑借其出色的動力系統(tǒng)、良好的懸架調校以及合理的空間布局，給我留下了深刻的印象。它既能滿足城市日常通勤的舒適需求，又能在高速行駛時展現(xiàn)出一定的運動性能，是一款性價比較高的小型SUV車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）