大眾CC不同車型配置的落地價(jià)有所差異，大致在19萬多到30萬左右。十多年前頂配CC落地接近40萬，如今頂配獵裝版落地也就26萬左右；像2025款380TSI奪目眾享款指導(dǎo)價(jià)24.29萬，落地大概19萬多；還有獵裝車作為最美大眾CC，頂配落地不過30萬。價(jià)格的變化，反映出市場的發(fā)展與車型定位的動(dòng)態(tài)調(diào)整。

從過去到現(xiàn)在，大眾CC的價(jià)格變遷見證了汽車市場的風(fēng)云變幻。曾經(jīng)，頂配車型近40萬的落地價(jià)，讓它成為不少人心目中略帶奢華的夢(mèng)想之車。那時(shí)的CC憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)和相對(duì)高端的配置，在市場上占據(jù)著一席之地。而如今，隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展以及市場競爭的日益激烈，CC的價(jià)格更加親民。

以2025款380TSI奪目眾享款為例，指導(dǎo)價(jià)24.29萬，落地19萬多的價(jià)格，無疑為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間。這一價(jià)格區(qū)間能夠吸引到更多追求性價(jià)比，同時(shí)又渴望擁有時(shí)尚外觀和舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者。獵裝版車型的出現(xiàn)，更是豐富了CC的產(chǎn)品線。其兼具轎跑與旅行車的特點(diǎn)，無框車門的設(shè)計(jì)讓它在顏值上獨(dú)樹一幟，而頂配落地不過30萬的價(jià)格，讓它在同級(jí)別車型中頗具競爭力。

這種價(jià)格的調(diào)整，不僅是市場供需關(guān)系的體現(xiàn)，也是一汽 - 大眾對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。通過合理定價(jià)，CC能夠滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算和需求，無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠還是追求個(gè)性與品質(zhì)，都能在CC的車型中找到合適的選擇。大眾CC以更加多元的價(jià)格體系，繼續(xù)書寫著屬于自己的汽車傳奇，為廣大消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的駕乘選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）