克萊斯勒200在中國市場已停產(chǎn)，暫無具體落地價(jià) ，其價(jià)格曾因配置與地區(qū)因素而有不同。這款中型車在美國市場，基本款起價(jià)約24,100美元（含稅） ，高配版超35,000美元。往昔在國內(nèi)市場，其價(jià)格大致處于20萬 - 30萬區(qū)間。雖然如今難尋新車，但往昔不同配置與地域差異，確實(shí)會讓它的落地價(jià)有著不小的波動(dòng)幅度。

在配置方面，不同配置車型的價(jià)格差異是影響落地價(jià)的重要因素?；A(chǔ)配置車型往往價(jià)格相對較低，配備的是較為常規(guī)的舒適與安全配置，在落地價(jià)的構(gòu)成中，車輛本身價(jià)格占比較大，各項(xiàng)稅費(fèi)和保險(xiǎn)等費(fèi)用在固定計(jì)算規(guī)則下，使得整體落地價(jià)處于相對較低水平。而高配版本，不僅搭載了更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，車內(nèi)的科技與舒適性配置也大幅升級，如高端音響系統(tǒng)、智能駕駛輔助功能等，這些額外的配置增加了車輛成本，進(jìn)而使得落地價(jià)大幅提升。

地區(qū)差異同樣不可忽視。在一線城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，汽車市場競爭激烈，經(jīng)銷商為了爭奪市場份額，可能會給出較大幅度的優(yōu)惠，同時(shí)當(dāng)?shù)氐亩愘M(fèi)政策和上牌政策相對透明穩(wěn)定，落地價(jià)在車輛優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，能夠保持在一個(gè)相對合理的范圍。而在一些二三線城市，由于運(yùn)輸成本、市場需求等因素，車輛本身價(jià)格可能波動(dòng)不大，但當(dāng)?shù)氐亩愘M(fèi)政策或許存在差異，加上經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度有限，落地價(jià)往往會比一線城市略高。

盡管克萊斯勒200如今已停產(chǎn)，但曾經(jīng)它因配置與地區(qū)因素，落地價(jià)在市場上呈現(xiàn)出多樣的變化，這也反映出汽車價(jià)格受多種因素影響的復(fù)雜特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）