豐田L(fēng)Q作為一款概念車，目前并沒有落地價。豐田L(fēng)Q自2019年在東京車展正式發(fā)布后，僅在車展等場合亮相，尚未進(jìn)入量產(chǎn)銷售階段，自然不存在落地價一說。落地價通常是量產(chǎn)車型在實際交易中產(chǎn)生的價格，包含車價、稅費等多項費用。鑒于豐田L(fēng)Q的概念車屬性，距離真正能給出落地價還有較長時間，讓我們拭目以待它未來的發(fā)展。

雖然目前沒有落地價，但豐田L(fēng)Q本身卻亮點十足。它是此前TOYTOA Concept-愛i概念車的落地車型，且以量產(chǎn)為目的，從規(guī)格參數(shù)來看就極具吸引力。其尺寸為4530×1840×1480mm，軸距達(dá)2700mm，作為一款緊湊型車，這樣的軸距能夠為車內(nèi)乘員提供較為寬敞的乘坐空間。

它還是一款純電動車，額定承載4人，車身重量1680公斤，續(xù)航里程約300公里，能滿足日常出行以及一些中短途的駕駛需求。更為矚目的是，豐田L(fēng)Q具備SAE等級4的自動駕駛功能，這意味著車輛在特定條件下可以高度自動化駕駛，極大地提升了駕駛的安全性和便利性。

此外，為匹配豐田L(fēng)Q ，松下還研發(fā)了增強現(xiàn)實抬顯系統(tǒng)，這一系統(tǒng)無疑會為駕駛者帶來更先進(jìn)的交互體驗，將重要信息清晰地呈現(xiàn)在駕駛者視野中，讓駕駛更加得心應(yīng)手。

盡管現(xiàn)在無法得知豐田L(fēng)Q的落地價，但從它所展現(xiàn)出的科技實力和設(shè)計理念來看，一旦量產(chǎn)上市，必然會在汽車市場中引發(fā)關(guān)注。我們期待著它正式量產(chǎn)的那一天，相信屆時它不僅會給出一個合理的落地價，更會憑借自身的諸多優(yōu)勢，為消費者帶來全新的出行體驗，引領(lǐng)汽車科技邁向新的高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）