目前0 Series Space-Hub的落地價(jià)并未公布。這是本田在2024年1月CES上推出的一款概念車，屬于MPV設(shè)定。直至現(xiàn)在，本田尚未公布其量產(chǎn)計(jì)劃，既然連是否量產(chǎn)、何時(shí)量產(chǎn)都不確定，自然也不會(huì)有落地價(jià)相關(guān)信息 。通常概念車距離量產(chǎn)還有一定距離，只有量產(chǎn)車型上市后，結(jié)合車型配置及市場(chǎng)情況等，才會(huì)有落地價(jià)可供參考。

概念車往往承載著汽車品牌對(duì)于未來出行理念和技術(shù)探索的方向。0 Series Space-Hub以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引了眾多目光，車頭方正高大，和同系列的Saloon有著相似風(fēng)格，寬大的多人座空間極具吸引力。前擋風(fēng)玻璃傾斜近45度，不僅讓整車線條更流暢，還能有效降低風(fēng)阻；全新扁平化且復(fù)古的本田logo，也彰顯了品牌在傳承中創(chuàng)新的決心。

但概念車畢竟不是量產(chǎn)車，它更像是一個(gè)先鋒試驗(yàn)品。Space-Hub在很多方面還處于設(shè)想與展示階段。雖然外媒推測(cè)它有望成為下一代奧德賽的雛形，可這僅僅是推測(cè)。在量產(chǎn)之前，車輛的配置、性能、生產(chǎn)工藝等諸多方面都存在變數(shù)。

比如，量產(chǎn)時(shí)可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)反饋對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，內(nèi)飾配置也會(huì)有更確切的規(guī)劃。而且生產(chǎn)過程中的成本控制、零部件供應(yīng)等因素，都會(huì)對(duì)最終的售價(jià)產(chǎn)生影響。只有當(dāng)這些環(huán)節(jié)都?jí)m埃落定，車型正式進(jìn)入市場(chǎng)銷售，我們才能根據(jù)購車時(shí)的裸車價(jià)、購置稅、保險(xiǎn)費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用，算出具體的落地價(jià)。

總之，在0 Series Space-Hub尚未明確量產(chǎn)計(jì)劃的當(dāng)下，落地價(jià)只能是一個(gè)未知數(shù)。我們能做的就是持續(xù)關(guān)注本田的后續(xù)動(dòng)作，期待這款概念車如果量產(chǎn)，能為市場(chǎng)帶來新的驚喜，到那時(shí)，落地價(jià)自然也就水落石出了 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）