法拉利Sergio的落地價(jià)暫無(wú)確切報(bào)價(jià)。由于該車官方指導(dǎo)價(jià)都沒(méi)有明確信息，更難以精準(zhǔn)得出落地價(jià)格。落地價(jià)通常由車輛價(jià)格、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等多種費(fèi)用構(gòu)成，而缺少基礎(chǔ)的官方定價(jià)，這些費(fèi)用也就難以計(jì)算。加之其作為一款跑車，或許還存在其他個(gè)性化定制等影響價(jià)格的因素，所以落地價(jià)目前無(wú)法確定 。

一般來(lái)說(shuō)，跑車的落地價(jià)計(jì)算相對(duì)復(fù)雜。以其他同級(jí)別跑車為例，車輛價(jià)格是落地價(jià)的核心部分，購(gòu)置稅通常按照車輛價(jià)格的一定比例征收，保險(xiǎn)費(fèi)則會(huì)因車輛價(jià)值、保險(xiǎn)項(xiàng)目不同而有所差異，上牌費(fèi)雖然相對(duì)固定但也會(huì)因地區(qū)不同有所波動(dòng)。

就法拉利Sergio而言，即便沒(méi)有官方指導(dǎo)價(jià)和參考落地價(jià)，我們也能從其品牌定位和車型級(jí)別推測(cè)一二。法拉利作為超跑界的翹楚，旗下車型向來(lái)價(jià)格不菲。Sergio作為跑車中的一員，從品牌附加值和產(chǎn)品本身的高端屬性來(lái)看，其價(jià)格必定處于較高區(qū)間。

與同級(jí)別跑車相比，像蘭博基尼Huracan，參考落地價(jià)在254萬(wàn) - 390萬(wàn)之間。法拉利Sergio與之處于同一級(jí)別，且有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，價(jià)格大概率也會(huì)在相近甚至更高的范圍。然而這也只是基于市場(chǎng)情況的推測(cè)，畢竟不同的配置、選裝以及購(gòu)買時(shí)間、地區(qū)等諸多因素，都會(huì)讓最終的落地價(jià)格產(chǎn)生變化。

總之，法拉利Sergio落地價(jià)目前無(wú)法確定。要想獲取準(zhǔn)確價(jià)格，建議關(guān)注法拉利官方發(fā)布的指導(dǎo)價(jià)，以及咨詢當(dāng)?shù)卣?guī)經(jīng)銷商，綜合多方面信息來(lái)得出落地價(jià)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）