雪佛蘭Miray并未上市銷售，所以沒有確切的價(jià)格。這款車于2011年在首爾車展亮相，是一款極具特色的概念跑車。它采用電動(dòng)馬達(dá)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)雙動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，底盤與雪佛蘭Spark共享平臺，車身外飾運(yùn)用輕質(zhì)鋁材和碳纖維，既減輕重量又提升性能。內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎，雖未走向市場定價(jià)，但它在汽車設(shè)計(jì)與技術(shù)探索上的價(jià)值不可忽視 。

盡管沒有具體的售賣價(jià)格，但從Miray的種種配置和設(shè)計(jì)來看，若要為它定價(jià)，必然要綜合多方面因素考量。其雙動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)的研發(fā)成本不菲，這種電動(dòng)馬達(dá)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合的模式，既實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的高效輸出，又兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)無疑會(huì)成為價(jià)格構(gòu)成的重要部分。

車身外飾所使用的輕質(zhì)鋁材和碳纖維，都是高端且昂貴的材料。輕質(zhì)鋁材保證了車身強(qiáng)度，碳纖維更是以其出色的強(qiáng)度重量比，為車輛減重并提升操控性能，這些優(yōu)質(zhì)材料的選用會(huì)顯著增加制造成本。

再看內(nèi)飾，獨(dú)特新穎的設(shè)計(jì)背后是大量的創(chuàng)意構(gòu)思與精細(xì)工藝。各種人性化與科技感十足的細(xì)節(jié)，都凝聚著設(shè)計(jì)師們的心血，這也在無形之中提升了車輛的價(jià)值。

雖然雪佛蘭Miray最終沒有量產(chǎn)上市，沒有一個(gè)確切的標(biāo)價(jià)呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，但它作為一款概念車，為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了寶貴的思路和方向。它在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)應(yīng)用等方面的探索，都為后續(xù)車型的研發(fā)奠定了基礎(chǔ)。其在汽車發(fā)展歷程中的意義，遠(yuǎn)非一個(gè)簡單的價(jià)格所能衡量，它是汽車技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新精神的生動(dòng)體現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）