沃藍(lán)達(dá)已停售，曾有的廠商指導(dǎo)價(jià)為 49.80 萬(wàn)。沃藍(lán)達(dá)作為一款緊湊型車，在汽車市場(chǎng)上曾留下獨(dú)特印記。雖然如今已難尋其新車身影，但在它活躍之時(shí)，指導(dǎo)價(jià)為 49.80 萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格定位，結(jié)合其車型特點(diǎn)與當(dāng)時(shí)市場(chǎng)環(huán)境，有著特定意義。即便停售，它也曾憑借自身特質(zhì)，在汽車發(fā)展歷程中占據(jù)了屬于自己的一席之地。

在沃藍(lán)達(dá)活躍于市場(chǎng)的時(shí)期，49.80萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)并非毫無(wú)緣由。作為一款緊湊型車，它所搭載的技術(shù)以及配置等方面，都凝聚著品牌的心血。增程式的動(dòng)力系統(tǒng)成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，89%的關(guān)注度足以證明其獨(dú)特魅力。這樣的動(dòng)力模式，為用戶帶來(lái)了不一樣的駕駛體驗(yàn)，既兼顧了燃油車的續(xù)航優(yōu)勢(shì)，又融合了電動(dòng)車的環(huán)保節(jié)能特點(diǎn)，在當(dāng)時(shí)的汽車技術(shù)領(lǐng)域算得上是一大創(chuàng)新。

圍繞這個(gè)價(jià)格，沃藍(lán)達(dá)在同級(jí)別車型中展開了差異化競(jìng)爭(zhēng)。與一些傳統(tǒng)燃油緊湊型車相比，它的價(jià)格確實(shí)高出不少，但在環(huán)保理念逐漸深入人心的背景下，其新能源屬性為它贏得了一批追求綠色出行的消費(fèi)者。而且，在車內(nèi)的科技配置和駕乘舒適性方面，沃藍(lán)達(dá)也有著自己的堅(jiān)持，盡可能為消費(fèi)者提供更高品質(zhì)的享受，這也在一定程度上支撐了它的價(jià)格定位。

盡管沃藍(lán)達(dá)現(xiàn)已停售，但它49.80萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)以及圍繞這個(gè)價(jià)格所展現(xiàn)出的產(chǎn)品策略，都成為汽車發(fā)展史上的一個(gè)小小注腳。它讓我們看到，在不同的時(shí)代背景下，汽車品牌如何通過價(jià)格與產(chǎn)品特性的巧妙結(jié)合，去探索市場(chǎng)需求，滿足消費(fèi)者的多元追求，也為后續(xù)汽車的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)與借鑒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）