電牛2號(hào)（2022款）廠商指導(dǎo)價(jià)為11.88萬(wàn)。電牛2號(hào)作為陜西通家旗下的微面純電車，雖已停售，但這款車在新能源微面領(lǐng)域曾留下獨(dú)特印記。其搭載純電動(dòng)力，采用固定齒比變速箱與后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，續(xù)航可達(dá)255km，為用戶的出行或運(yùn)輸需求提供了別樣選擇，11.88萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)在當(dāng)時(shí)也有著相應(yīng)的市場(chǎng)定位與價(jià)值體現(xiàn) 。

在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，11.88萬(wàn)的價(jià)格對(duì)于一款純電微面來說，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。它既滿足了一些預(yù)算有限但又有購(gòu)車需求的消費(fèi)者，同時(shí)其純電屬性也符合環(huán)保節(jié)能的大趨勢(shì)。

對(duì)于城市內(nèi)的短途配送工作而言，電牛2號(hào)憑借其續(xù)航能力以及較為親民的價(jià)格，成為了不少?gòu)臉I(yè)者的選擇。這一價(jià)格能夠讓運(yùn)營(yíng)成本得到較好的控制，對(duì)于提升運(yùn)營(yíng)效率有著積極作用。

而且在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型中，電牛2號(hào)以這樣的價(jià)格提供了固定齒比變速箱和后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式組合，在動(dòng)力輸出和操控性上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。后置后驅(qū)的布局使得車輛在載重時(shí)，后輪能更好地獲得抓地力，保證行駛的穩(wěn)定性。

盡管如今電牛2號(hào)已停售，二手車暫無報(bào)價(jià)，但它在市場(chǎng)上存在的這段時(shí)間，以11.88萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，為消費(fèi)者和從業(yè)者提供了一種值得考慮的選擇。它不僅豐富了新能源微面的市場(chǎng)車型，也在有限的市場(chǎng)周期內(nèi)，發(fā)揮了自身的價(jià)值，給大家留下了深刻印象，成為新能源汽車發(fā)展歷程中的一個(gè)小小的注腳 。

總結(jié)：電牛2號(hào)雖已停售，但11.88萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)讓它在新能源微面領(lǐng)域有過獨(dú)特的市場(chǎng)表現(xiàn)。無論是對(duì)消費(fèi)者還是從業(yè)者，它都憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及自身的動(dòng)力布局等特點(diǎn)，發(fā)揮出相應(yīng)價(jià)值，在汽車發(fā)展史上留下了不可磨滅的印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）