日產(chǎn) IDS 作為一款概念車，并未量產(chǎn)上市，所以沒有確切價(jià)格。概念車往往承載著車企對未來設(shè)計(jì)、技術(shù)的探索與設(shè)想，更多是展示品牌理念和前瞻性技術(shù)。日產(chǎn) IDS 亮相于 2016 年北美車展，其外觀融入家族設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)元素，動(dòng)力上采用新技術(shù)提升續(xù)航。雖它沒有價(jià)格，但為后續(xù)車型發(fā)展指引方向，比如新聆風(fēng)可能借鑒其設(shè)計(jì)理念，推動(dòng)著日產(chǎn)汽車技術(shù)與產(chǎn)品不斷進(jìn)步 。

從日產(chǎn) IDS 本身的定位來看，它在汽車發(fā)展進(jìn)程中扮演的是先鋒角色。其外觀上的日產(chǎn)家族設(shè)計(jì)造型，搭配空對空空氣動(dòng)力學(xué)套件這樣的運(yùn)動(dòng)元素，不僅展現(xiàn)出獨(dú)特的美感，更在一定程度上暗示了未來量產(chǎn)車在外觀設(shè)計(jì)方面可能的走向。這種設(shè)計(jì)思路若應(yīng)用到量產(chǎn)車型上，或許會吸引更多追求時(shí)尚與動(dòng)感的消費(fèi)者，進(jìn)而影響市場的審美趨勢。

在動(dòng)力領(lǐng)域，日產(chǎn) IDS 所采用的新一代鋰離子電池技術(shù)、更高效電機(jī)以及更輕鋁合金車身部件的組合，讓最大續(xù)航里程達(dá)到 400km，并且未來還有繼續(xù)提升的空間。這一技術(shù)成果對于整個(gè)汽車行業(yè)都具有啟發(fā)意義。如果后續(xù)量產(chǎn)車能夠成功借鑒并優(yōu)化這些技術(shù)，那么在解決消費(fèi)者續(xù)航焦慮問題上，日產(chǎn)無疑將走在前沿。

雖然日產(chǎn) IDS 沒有實(shí)際價(jià)格，但它就像一顆投入平靜湖面的石子，在汽車產(chǎn)業(yè)激起層層漣漪。它的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)技術(shù)，為日產(chǎn)后續(xù)車型的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，推動(dòng)著整個(gè)品牌在電動(dòng)汽車領(lǐng)域不斷創(chuàng)新與突破。從長遠(yuǎn)來看，它所帶來的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一個(gè)具體的價(jià)格數(shù)字，為汽車行業(yè)的未來發(fā)展帶來了更多可能與期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）