Valhalla作為阿斯頓·馬丁首款插電混動超跑，在參數(shù)配置上盡顯卓越。它采用中置引擎，配置雙渦輪4.0升V8發(fā)動機(jī)加三電機(jī)組合，總馬力超千匹，0-100加速度僅2.5秒，極速可達(dá)350公里。其擁有強(qiáng)大空氣動力學(xué)性能，集成先進(jìn)車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，采用輕量化材料，制動系統(tǒng)也十分出色。內(nèi)飾簡約科技，多種配置共同打造出這款超跑的非凡魅力 。

在動力系統(tǒng)上，Valhalla的雙渦輪4.0升V8發(fā)動機(jī)堪稱核心力量，最大輸出可達(dá)817馬力，與三臺電機(jī)默契配合，迸發(fā)出超千匹的強(qiáng)大總馬力。搭配的8速雙離合變速器，換擋迅速且平順，讓動力傳輸毫無阻滯。純電模式下，前軸的兩臺電動機(jī)合計輸出248馬力，賦予車輛四輪驅(qū)動能力，純電續(xù)航約13.84公里，極速約129km/h。啟動V8引擎后，更是能在2.5秒內(nèi)完成0-100km/h加速，最高時速約349km，帶來風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗。

底盤懸架方面，它采用了與F1同款的推桿前懸架和五連桿后懸架，精準(zhǔn)調(diào)校，能夠在復(fù)雜路況下依然保持穩(wěn)健的車身姿態(tài)。再加上倍適登自適應(yīng)減振器，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性與操控穩(wěn)定性。

制動系統(tǒng)同樣是一大亮點，前Brembo 16.1英寸碳陶瓷制動盤搭配六活塞卡鉗，后15.3英寸制動器匹配四活塞卡鉗，強(qiáng)大的制動力能夠讓車輛在高速行駛中迅速平穩(wěn)停下，為安全保駕護(hù)航。

內(nèi)飾設(shè)計簡約而富有科技感，平底運動式方向盤握感舒適，能讓駕駛者盡情操控。雙液晶屏不僅顯示清晰，還集成了眾多車輛信息與功能。桶狀碳纖維運動座位，在保證舒適性的同時，又能提供出色的包裹性，讓駕駛者在激烈駕駛中也能穩(wěn)如泰山。

總之，Valhalla在動力、底盤、制動以及內(nèi)飾等多方面的卓越參數(shù)配置，使其成為一款兼具高性能與高科技的超級跑車，展現(xiàn)出阿斯頓·馬丁在汽車制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）