依維柯意路達(dá)新能源 2024 款短軸低頂側(cè)拉門 39.6kWh 的指導(dǎo)價(jià)為 13.88 萬，在動(dòng)力、車身、電池等方面有著豐富配置。該車出自南京依維柯，級(jí)別為微面，能源類型是純電動(dòng)，于 2024 年 7 月上市。其電動(dòng)機(jī) 95 馬力，采用后置后驅(qū)與電動(dòng)車單速變速箱。車身尺寸合理，電池為磷酸鐵鋰，快充 1.5 小時(shí)、慢充 12 小時(shí)，整體配置能滿足多種使用需求 。

從車身具體參數(shù)來看，它的長度達(dá)到4865mm，寬度為1715mm，高度是2065mm ，軸距為3050mm，這樣的尺寸讓車內(nèi)空間得到了較好的保障，無論是載人還是載貨，都能有較為充裕的空間。車重1580kg，4個(gè)車門，2個(gè)座位的設(shè)計(jì)，也符合其作為一款實(shí)用型微面的定位。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，電機(jī)類型為永磁同步，電動(dòng)機(jī)總功率達(dá)70kW，總扭矩為230N·m。后置的單電機(jī)布局，搭配固定齒比的變速箱，擋位個(gè)數(shù)為1檔，驅(qū)動(dòng)方式為后置后驅(qū)，使得車輛在動(dòng)力輸出上有一定的優(yōu)勢，后置后驅(qū)的布局也能讓車輛在一些路況下有更好的通過性。最高車速可達(dá)85km/h，百公里耗電量16.9kWh/100km，在同級(jí)車型中，能耗表現(xiàn)較為不錯(cuò)。

電池方面，39.6kWh的磷酸鐵鋰電池容量，提供了CLTC純電續(xù)航里程210km的保障，滿足日常短途運(yùn)輸或者城市通勤不成問題。并且電池保修時(shí)間長達(dá)八年或40萬公里，讓用戶在使用過程中減少了對(duì)電池?fù)p耗的擔(dān)憂。

底盤懸掛方面，前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是整體橋懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為電動(dòng)助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。前制動(dòng)器類型為盤式，后制動(dòng)器類型為鼓式，駐車制動(dòng)類型為手剎，輪胎規(guī)格為前195 R14C、后195 R14C，備胎為全尺寸。這樣的底盤和制動(dòng)配置，保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

總的來說，依維柯意路達(dá)新能源2024款在配置上做到了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的平衡，從動(dòng)力到車身，從電池到底盤，各個(gè)方面的配置都能滿足用戶在城市使用場景下的多種需求，是一款值得考慮的純電微面車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）