目前北京無(wú)法進(jìn)行法拉利F80試駕預(yù)約。法拉利F80作為備受矚目的車型，2025年底才開(kāi)始生產(chǎn)，全球限量799臺(tái)，僅面向法拉利老車主出售。在此之前，這款車還未正式進(jìn)入市場(chǎng)流通階段，自然不存在試駕預(yù)約的渠道。想要試駕F80的朋友，只能等待其正式量產(chǎn)、交付相關(guān)工作推進(jìn)之后，才有可能獲得體驗(yàn)的機(jī)會(huì) 。

法拉利F80作為L(zhǎng)aFerrari的繼任者，承載著眾多車迷的期待。它采用了諸多令人矚目的新技術(shù)，像是3D打印懸掛，這種創(chuàng)新技術(shù)能讓?xiě)覓煸诰珳?zhǔn)度和輕量化上達(dá)到新高度；48V電機(jī)主動(dòng)減震器，可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整減震效果，帶來(lái)更舒適且穩(wěn)定的駕乘感受；電動(dòng)渦輪的應(yīng)用，更是提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度和動(dòng)力輸出。

其動(dòng)力系統(tǒng)堪稱一絕，搭載的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)900馬力，配合三臺(tái)電機(jī)，整車綜合功率高達(dá)1217馬力，0 - 100km/h加速僅需2.15秒，這樣的加速成績(jī)足以讓它在眾多超跑中脫穎而出。而且，該車在外觀設(shè)計(jì)上也獨(dú)具匠心，車頭設(shè)計(jì)別出心裁，底部擴(kuò)散器以及可升降、迎角可變的尾翼等設(shè)計(jì)，不僅極具美感，還能提供強(qiáng)大的下壓力，保障車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)，全新的方向盤(pán)帶有觸摸式功能按鍵，操作更加便捷且充滿科技感；主副駕座椅雙色搭配，副駕座椅雖固定且寬度有限，但整體內(nèi)飾營(yíng)造出了超跑獨(dú)有的奢華與運(yùn)動(dòng)氛圍。底盤(pán)方面，鋁合金的防撞梁和副車架，減輕了重量，增加了剛度，還改善了NVH性能。

總之，法拉利F80從動(dòng)力到設(shè)計(jì)，從內(nèi)飾到底盤(pán)，都展現(xiàn)出了法拉利頂尖的造車工藝和創(chuàng)新精神。盡管目前在北京無(wú)法預(yù)約試駕，但相信在它正式投產(chǎn)后，會(huì)給有幸體驗(yàn)的車迷帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛盛宴，讓我們一同期待它在道路上呼嘯而過(guò)的那一刻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）