若想預(yù)約深圳雷諾 Trezor 試駕，目前或許較難實現(xiàn)，因其為概念車。雷諾 Trezor 作為一款新能源概念電動車，外觀設(shè)計大膽前衛(wèi)，蜂窩狀花紋、獨特進氣格柵、蛤殼式車門等元素盡顯科技感。內(nèi)飾以觸摸屏替代傳統(tǒng)按鍵，強調(diào)駕駛樂趣。動力性能強勁，續(xù)航約 402 公里，還有三種駕駛模式。不過概念車主要用于展示設(shè)計理念與技術(shù)創(chuàng)新，通常不用于常規(guī)試駕預(yù)約 。

盡管不能真正預(yù)約試駕，但不妨來深入了解一下雷諾Trezor的獨特魅力。

從外觀上看，它的進氣格柵獨樹一幟，在傳統(tǒng)與現(xiàn)代之間找到了完美平衡，讓人一眼難忘。車尾部分飽滿有力，線條流暢自然，彰顯出一種別樣的動感。而那車門頂部開啟的蛤殼式設(shè)計，不僅科技感爆棚，更給人一種未來出行工具的既視感。大量蜂窩狀花紋的運用，延續(xù)了雷諾的設(shè)計理念，讓整車充滿了獨特的藝術(shù)氣息。

走進車內(nèi)，傳統(tǒng)按鍵被觸摸屏全面取代，簡潔又高效。單輻方向盤集成智能液晶顯示，駕駛者在操控時能更便捷地獲取各類信息。全新信息娛樂系統(tǒng)和多感系統(tǒng)的加入，為車內(nèi)環(huán)境營造出了濃郁的科技氛圍，充分展示了雷諾在自動駕駛技術(shù)方面的遠(yuǎn)大雄心。

動力層面更是可圈可點。它搭載LG鋰電池組，功率可達(dá)350馬力，扭矩為280磅英尺，能讓車在4秒內(nèi)從靜止加速到100公里/小時，最大續(xù)航約402公里。三種駕駛模式——空擋、運動和自動駕駛，滿足了不同場景下的駕駛需求。尤其是自動駕駛模式，給駕乘者帶來了極大的便利和別樣的娛樂體驗。

雖然無法預(yù)約試駕雷諾Trezor有些遺憾，但它作為一款概念車，為我們展示了雷諾對未來汽車設(shè)計、科技運用和駕駛體驗的大膽設(shè)想與探索，也讓我們對未來汽車的發(fā)展充滿了無限期待 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）