汽車鈑金修復(fù)技術(shù)是一種專門針對(duì)受損汽車車身進(jìn)行修復(fù)的技術(shù)，主要處理汽車車身覆蓋件的矯正和修復(fù)工作。當(dāng)汽車遭遇碰撞等致使車身出現(xiàn)損壞或變形時(shí)，就需運(yùn)用這一技術(shù)。維修人員要先了解車輛諸多信息以制定方案，借助工具判斷損傷情況，通過多種工藝和手法，如拉伸校正、應(yīng)力消除焊接等，將受損車身恢復(fù)到接近出廠的狀態(tài)，使車輛外觀與性能得以兼顧 。

汽車鈑金修復(fù)工作流程較為細(xì)致，大致分為車體拆裝、車體校正、車身修復(fù)。車體拆裝時(shí)，維修人員會(huì)小心地拆除受損部位相關(guān)的零部件，避免對(duì)其他部件造成不必要的損傷。車體校正環(huán)節(jié)，他們憑借專業(yè)的測(cè)量工具和車身三維測(cè)量技術(shù)，精準(zhǔn)判斷車身的損壞變形程度，進(jìn)而利用拉伸設(shè)備等對(duì)變形的車身進(jìn)行校正，讓車身框架盡可能回歸原始位置和形狀。車身修復(fù)則是重頭戲，針對(duì)不同的損傷情況，維修人員會(huì)采用多種修復(fù)方法。

若只是輕微的凹陷，可能會(huì)使用錘擊法，通過精準(zhǔn)地敲擊，使凹陷部位逐漸恢復(fù)平整；頂拉法對(duì)于一些難以直接錘擊修復(fù)的部位較為有效，能從內(nèi)部向外施加力量來矯正變形。遇到裂紋或嚴(yán)重?fù)p壞，可能會(huì)運(yùn)用焊接技術(shù)進(jìn)行修復(fù)，或者使用敷貼法粘補(bǔ)。當(dāng)然，如今一些4S店在遇到嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，常直接更換受損部件。

在修復(fù)過程中，對(duì)材料也有一定要求。需具備良好的塑性，方便進(jìn)行各種形狀的加工；可焊性要好，確保焊接質(zhì)量；價(jià)格要低廉且經(jīng)濟(jì)實(shí)用，同時(shí)還要有良好的化學(xué)穩(wěn)定性以及板材尺寸精度和內(nèi)在質(zhì)量。

汽車鈑金修復(fù)技術(shù)是汽車維修領(lǐng)域中極為重要的一環(huán)，通過專業(yè)的流程、多樣的方法以及合適的材料，能讓受損的汽車車身重?zé)ㄉ鷻C(jī)，盡可能恢復(fù)到原本的狀態(tài)，保障車輛的安全性能和外觀美觀，為車主解決汽車碰撞后的車身修復(fù)難題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）