汽車鈑金修復(fù)需先清理?yè)p傷部位、評(píng)估及更換損傷零件，采用拉環(huán)法、加熱收縮法等修復(fù)變形，填補(bǔ)原子灰后噴漆使外殼恢復(fù)原狀。汽車在碰撞后車身易變形，鈑金修復(fù)旨在讓其恢復(fù)出廠時(shí)的外觀與結(jié)構(gòu)。不同的損傷狀況適用不同修復(fù)方法，如小面積凹凸可用敲擊修復(fù)法，拉伸變形處可用起褶法。各環(huán)節(jié)緊密相連，共同助力受損車身重?zé)ü獠省?

清理?yè)p傷部位是修復(fù)的基礎(chǔ)，這一步要仔細(xì)去除受損零件表面的油漆等雜質(zhì)，關(guān)鍵在于讓破損部位邊緣過(guò)渡得均勻平滑，為后續(xù)修復(fù)創(chuàng)造良好條件。對(duì)損傷零件進(jìn)行精準(zhǔn)評(píng)估至關(guān)重要，嚴(yán)重?fù)p壞的可能要直接報(bào)廢換新，輕度損傷則可單獨(dú)修復(fù)，以此來(lái)決定是否更換零件以及采用何種修復(fù)方式。

拉環(huán)法在修復(fù)中較為常用，通過(guò)焊接拉環(huán)墊片穩(wěn)定受損部位，依據(jù)損壞程度做恰當(dāng)處理。加熱收縮法也別具妙處，對(duì)需要修復(fù)的部位加熱，待溫度升高金屬變軟，鋼板便會(huì)慢慢恢復(fù)形變。而起褶法適用于拉伸變形處，在該部位制造一些褶皺，填實(shí)后用銼刀打磨，為修復(fù)變形提供了另一種有效思路。

敲擊修復(fù)法對(duì)于解決較小、表淺的凹痕和局部變形十分有效，通過(guò)金屬的塑性變形恢復(fù)原貌。當(dāng)碰撞僅局限于局部，像翼子板、車門等部位，局部替換車身能提升效率、節(jié)省成本。

在鈑金修復(fù)基本完成后，要填補(bǔ)原子灰，讓車身表面更加平整順滑。最后進(jìn)行噴漆工序，這不僅關(guān)乎美觀，噴漆前涂抹底漆能防止金屬生銹。底漆干燥后，細(xì)致的噴漆工作能讓車輛外觀煥然一新，真正恢復(fù)到出廠時(shí)的模樣。

總之，汽車鈑金修復(fù)是一個(gè)系統(tǒng)且精細(xì)的工程，從損傷清理、零件評(píng)估更換，到運(yùn)用多種巧妙的修復(fù)方法，再到原子灰填補(bǔ)與噴漆，每一步都不可或缺，共同為受損汽車恢復(fù)昔日風(fēng)采提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）