輪胎是否需要修，要視具體的破損情況而定。如果是胎面扎釘子小于 6 毫米、小于 3 毫米的裂口等情況，通常是可以修補的；但要是大于 6 毫米的傷口、側壁傷及簾線、大面積變形掉塊等，往往就需要更換。輪胎的狀況關乎行駛安全，不同類型的損傷有不同的處理方式，仔細判斷并采取正確措施，才能保障行車過程平穩(wěn)又安全 。

當胎面扎釘子形成的傷口小于6毫米時，這種情況可進行修補。小于3毫米的裂口，使用補丁就能夠修復；而大于3毫米的裂口，推薦采用蘑菇釘修補，能讓修補效果更可靠。

要是輪胎側面出現破損，處理起來就要謹慎許多。若只是胎側小范圍破洞，現代技術可以實現修補；但如果破損過大，比如側壁傷及簾線或超過6毫米的裂口，那就必須更換新輪胎。因為胎側相對較薄且結構特殊，一旦受損嚴重，繼續(xù)使用會極大增加爆胎風險。

還有一些特殊情況也需注意。若輪胎出現輕度掉膠，一般不影響正常使用；可若是大面積變形或掉塊，就不能再湊合使用，必須換新。另外，多次修補的輪胎，要仔細評估傷痕位置以及補丁質量，判斷是否還能繼續(xù)安全使用。要是輪胎遭遇缺氣碾壓，這種情況下輪胎內部結構已被破壞，無法修補，必須立刻更換。

總之，輪胎的修補與更換要綜合多方面因素來考量。車主日常要養(yǎng)成定期檢查輪胎的習慣，遇到不確定的情況，及時前往4S店或專業(yè)維修廠，讓專業(yè)人員檢查判斷，確保輪胎處于良好狀態(tài)，為安全出行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）