變速箱限制功能是需要修的。汽車變速箱分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，有著改變傳動(dòng)比、實(shí)現(xiàn)倒車等重要功能。而當(dāng)變速箱出現(xiàn)限制功能，往往意味著內(nèi)部有問(wèn)題，它限制某些操作是為防止進(jìn)一步損害變速箱。若忽視此問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致變速箱損壞，影響汽車整體性能，還可能出現(xiàn)無(wú)法正常換擋、行駛速度受限等狀況，影響駕駛安全與體驗(yàn)，所以出現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢修 。

手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸構(gòu)成，依靠不同齒輪組合來(lái)產(chǎn)生可變的轉(zhuǎn)速與扭矩，為車輛輸出不同動(dòng)力。自動(dòng)變速器 AT 則由液力變矩器、行星齒輪等多個(gè)部分組成，通過(guò)液力傳遞動(dòng)力，極大提升了駕駛的舒適性與便捷性。一旦這兩種變速箱出現(xiàn)限制功能，背后都潛藏著隱患。

比如自動(dòng)變速箱，若限制功能啟動(dòng)，可能是液力變矩器出現(xiàn)故障，無(wú)法正常傳遞動(dòng)力，或者液壓控制系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，導(dǎo)致?lián)Q擋頓挫、延遲等情況。手動(dòng)變速箱若有限制功能，或許是齒輪磨損嚴(yán)重，影響了正常的傳動(dòng)比切換，使得車輛在行駛中動(dòng)力輸出不順暢。

在實(shí)際駕駛中，變速箱限制功能帶來(lái)的問(wèn)題不容小覷。它可能讓車輛在加速時(shí)無(wú)法及時(shí)降檔，導(dǎo)致動(dòng)力不足，影響超車等操作；也可能在減速時(shí)不能順利升檔，增加油耗，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)加劇零部件的磨損。而且，限制功能長(zhǎng)期存在，會(huì)使變速箱內(nèi)部的摩擦片、離合器等部件過(guò)度磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐勺兯傧鋱?bào)廢，維修成本高昂。

總之，變速箱限制功能絕不是可以忽視的小問(wèn)題。及時(shí)維修不僅能恢復(fù)車輛的良好性能，確保駕駛的順暢與安全，還能避免因小失大，減少后續(xù)可能出現(xiàn)的高額維修費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)變速箱出現(xiàn)限制功能時(shí)，一定要盡快聯(lián)系專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查和修復(fù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）