剎車(chē)盤(pán)加工涉及諸多方面，從常用材質(zhì)到加工工序，從不同類(lèi)型剎車(chē)盤(pán)特點(diǎn)到特殊工藝，都有其要點(diǎn)。剎車(chē)盤(pán)常用材質(zhì)為灰鑄鐵250標(biāo)準(zhǔn)，毛坯采用精鑄，經(jīng)多道熱處理和機(jī)械加工工序制成，且對(duì)表面缺陷、精度、散熱等有嚴(yán)格要求。此外，像碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)這種特殊類(lèi)型，有其獨(dú)特細(xì)分種類(lèi)與制造工藝，不同工藝在強(qiáng)度、韌性等方面表現(xiàn)各異。

在材質(zhì)方面，灰鑄鐵250標(biāo)準(zhǔn)，也就是HT250，以其良好的鑄造性能、減震性和耐磨性，成為剎車(chē)盤(pán)制造的常用之選。毛坯精鑄工藝能夠保證剎車(chē)盤(pán)基本形狀和尺寸精度，為后續(xù)加工奠定良好基礎(chǔ)。

加工工序上，剎車(chē)盤(pán)需經(jīng)歷多道嚴(yán)格工序。粗車(chē)大外圓面、粗車(chē)中孔等是重要環(huán)節(jié)，每一步都緊密相連，任何偏差都可能影響剎車(chē)盤(pán)性能。而且，剎車(chē)盤(pán)表面不能存在砂眼、氣孔等鑄造缺陷，剎車(chē)面精度和位置精度要求極高，中間設(shè)計(jì)風(fēng)道便于散熱，中間孔加工工序更是重中之重，常用BN - S30材質(zhì)刀具進(jìn)行加工，以此確保加工質(zhì)量。

碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)則是剎車(chē)盤(pán)領(lǐng)域的特殊存在。它分為碳碳和碳陶兩種類(lèi)型，碳碳多用于賽事，碳陶更偏向民用。碳陶制動(dòng)盤(pán)是在碳的基礎(chǔ)上加硅產(chǎn)生碳化硅，相比碳碳制動(dòng)盤(pán)，在極限控制、失效衰減上更具線性，壽命長(zhǎng)、耐高溫且密度低。碳陶制動(dòng)盤(pán)CCB帶有裂紋是為釋放應(yīng)力，碟片圓孔可用于判斷氧化程度。其制造工藝有短纖維壓制和長(zhǎng)纖維針刺工藝，長(zhǎng)纖維針刺工藝雖然復(fù)雜，但強(qiáng)度和韌性更為均衡，只是制備周期較長(zhǎng)。

總之，剎車(chē)盤(pán)加工是一個(gè)復(fù)雜且精細(xì)的過(guò)程，不同材質(zhì)、類(lèi)型和工藝都承載著保障車(chē)輛制動(dòng)安全的使命。無(wú)論是傳統(tǒng)灰鑄鐵剎車(chē)盤(pán)，還是高端的碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)，都在各自領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，推動(dòng)著汽車(chē)制動(dòng)技術(shù)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）