制動離合器實質(zhì)是一種剎車裝置，位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。它能切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力，助力汽車完成起步、停車和換擋等操作。駕駛員踩下或松開離合器踏板，就可實現(xiàn)發(fā)動機與變速箱的暫時分離或逐漸接合。其制動原理是在機器高速軸上固定部件，通過外力產(chǎn)生制動力矩，讓運行的機械減速或停止。

常用的制動方式主要分為牙嵌式和摩擦式兩類。牙嵌式離合器靠牙的相互嵌合來傳遞轉(zhuǎn)矩，結(jié)構(gòu)簡單，傳遞轉(zhuǎn)矩大，適用于要求精確傳動比、不需在運轉(zhuǎn)中離合的場合，比如一些機床的傳動系統(tǒng) 。摩擦式離合器則是利用摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，它結(jié)合平穩(wěn)、能過載保護，在汽車等眾多機械中廣泛應用，像汽車換擋時，摩擦式離合器能讓動力平穩(wěn)交接，減少頓挫感。

離合器與制動器作用原理和應用場合不同。離合器的重點在于連接或斷開發(fā)動機與變速箱的動力傳輸，實現(xiàn)動力的平穩(wěn)過渡；而制動器主要是通過外力作用，讓車輛或機械迅速減速、停車。

當從高擋位換到低擋位時，如果速度與離合器配合不當，低擋位結(jié)合時會引發(fā)“頓挫”現(xiàn)象，這就是所謂的離合器制動。其主要是通過切斷發(fā)動機與驅(qū)動輪之間的動力傳輸，從而達到減速效果。手動擋車子操控起來富有樂趣，但要掌握好檔位與速度的配合，必要時還需用剎車配合減速。在緩慢行駛中，可盡量自然停車，速度慢時直接切離就可停車。

制動離合器在汽車運行中扮演著重要角色，它連接著發(fā)動機與變速箱，通過巧妙的設計和駕駛員的操作，實現(xiàn)動力的精準傳遞與切斷，配合不同的制動方式，滿足汽車起步、換擋、停車等各種工況需求，是汽車操控不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）