變速箱頓挫明顯，主要是由于變速箱內(nèi)部多個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，以及一些不當(dāng)駕駛習(xí)慣所導(dǎo)致。變速箱作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，涉及眾多精密零件協(xié)同運(yùn)作。像變速箱油問題、離合器故障、電磁閥故障以及變速箱電腦故障等，都可能打破這種協(xié)同，使動(dòng)力傳遞不平穩(wěn)，引發(fā)頓挫。此外，急加速、急剎車、頻繁換擋等不良駕駛習(xí)慣，也會(huì)增加頓挫出現(xiàn)的概率。

先來(lái)說說變速箱油問題。它就如同變速箱的“血液”，長(zhǎng)時(shí)間不更換，或者油品質(zhì)量不佳，會(huì)大大降低潤(rùn)滑、散熱以及動(dòng)力傳遞的效果。這就好比機(jī)器缺乏了優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑劑，零部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)自然不再順暢，頓挫感也就隨之而來(lái)。所以，按照廠家規(guī)定及時(shí)更換適配的變速箱油至關(guān)重要。

離合器故障也是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)離合器出現(xiàn)磨損過度或者打滑的情況時(shí)，動(dòng)力的傳遞便會(huì)失去平穩(wěn)性。比如有些司機(jī)習(xí)慣長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)離合，或者離合器本身質(zhì)量不過關(guān)，就容易引發(fā)此類問題。要是換擋時(shí)不僅有頓挫感，還伴有“滋滋”聲，那就得著重檢查離合器了。

電磁閥故障同樣不可忽視。電磁閥主要負(fù)責(zé)控制油路的通斷以及油壓的大小，一旦出現(xiàn)故障，油壓就會(huì)變得不穩(wěn)定，換擋時(shí)也就會(huì)出現(xiàn)頓挫。不管是外界因素的影響，還是其自身質(zhì)量問題，都可能引發(fā)故障，此時(shí)及時(shí)更換電磁閥是必要的。

至于變速箱電腦故障，電腦程序出錯(cuò)或者硬件出現(xiàn)問題，都會(huì)影響換擋時(shí)機(jī)和油壓控制。例如升級(jí)程序不匹配、車輛碰撞或者進(jìn)水等，都可能導(dǎo)致電腦損壞，進(jìn)而引發(fā)頓挫。

總之，變速箱頓挫明顯的原因多樣且復(fù)雜。涉及到內(nèi)部零件、油品等硬件方面，也與駕駛習(xí)慣息息相關(guān)。日常駕駛中，我們不僅要注意良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，還要定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢查，這樣才能降低頓挫出現(xiàn)的概率，讓駕駛過程更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）