大型汽車(chē)輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形、中心裝在軸上的金屬部件，尺寸相較于普通輪轂更大，多應(yīng)用于大型SUV和卡車(chē)等。輪轂又叫輪圈、鋼圈等，材質(zhì)多樣，常見(jiàn)的有鋼和合金。大型汽車(chē)因載荷大、對(duì)穩(wěn)定性要求高，所以需要更大的輪轂來(lái)適配。它對(duì)車(chē)輛意義重大，不僅關(guān)乎承載，也影響著制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等性能 。

大型汽車(chē)輪轂的種類(lèi)十分豐富，按制造方式有重力鑄造、鍛造、低壓精密鑄造等。重力鑄造的輪轂，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，但質(zhì)量上可能稍遜一籌；鍛造輪轂則具備更高的強(qiáng)度和輕量化優(yōu)勢(shì)，不過(guò)價(jià)格也更為昂貴；低壓精密鑄造的輪轂，兼顧了一定的質(zhì)量與成本優(yōu)勢(shì) 。

從參數(shù)方面來(lái)看，大型汽車(chē)輪轂的尺寸（直徑）、寬度（J值）、PCD（節(jié)圓直徑）與孔位、偏距（ET值）、中心孔等都有特定要求。尺寸更大的輪轂，意味著可以容納更大的剎車(chē)系統(tǒng)，為車(chē)輛制動(dòng)提供更好的支持；寬度合適的輪轂?zāi)苓m配更寬的高性能輪胎，增強(qiáng)抓地力 。

大型汽車(chē)輪轂的表面處理工藝也有多種，常見(jiàn)的烤漆工藝能讓輪轂擁有絢麗的色彩和一定的防護(hù)性能；電鍍工藝則可使輪轂外觀更加閃亮，同時(shí)提升耐腐蝕能力 。

而且不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)大型汽車(chē)輪轂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求有別，像日本的VIA（JWL）標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、美國(guó)DOT標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、德國(guó)的TUV標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等，這些標(biāo)準(zhǔn)保障了輪轂的質(zhì)量與安全性 。

總之，大型汽車(chē)輪轂絕非簡(jiǎn)單的部件，它是多種技術(shù)與工藝的結(jié)晶。從材質(zhì)選擇到制造工藝，從參數(shù)設(shè)定到表面處理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都影響著大型汽車(chē)的性能表現(xiàn)。它不僅承擔(dān)著支撐車(chē)輛巨大載荷的重任，還在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，是大型汽車(chē)能夠安全、穩(wěn)定行駛的重要保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）