胎壓保，規(guī)范來(lái)說(shuō)叫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS），是一種主動(dòng)安全設(shè)備，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓并在異常時(shí)報(bào)警。它猶如汽車(chē)的“輪胎衛(wèi)士”，時(shí)刻守護(hù)著行車(chē)安全。其主要分為直接式和間接式。直接式在輪胎內(nèi)安裝傳感器直接獲取氣壓信號(hào)；間接式則通過(guò)比較輪胎滾動(dòng)半徑等判斷氣壓。此外還有結(jié)合兩者優(yōu)點(diǎn)的輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)保障安全、延長(zhǎng)輪胎壽命等意義重大 。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是在每個(gè)輪胎內(nèi)部都安裝有壓力傳感器，這些傳感器就像是一個(gè)個(gè)精密的“小衛(wèi)士”，時(shí)刻嚴(yán)密地監(jiān)測(cè)著輪胎內(nèi)部的氣壓情況。傳感器會(huì)將實(shí)時(shí)獲取到的氣壓信號(hào)直接傳輸給車(chē)輛的電腦系統(tǒng)，駕駛員可以在車(chē)內(nèi)的顯示屏上清晰、直觀地看到每個(gè)輪胎的具體氣壓數(shù)值。一旦某個(gè)輪胎的氣壓出現(xiàn)不足或者異常，系統(tǒng)會(huì)迅速發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛員及時(shí)采取措施。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理則略有不同，它主要是通過(guò)車(chē)輛的電子穩(wěn)定程序（ESP）等系統(tǒng)來(lái)間接監(jiān)測(cè)輪胎氣壓。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎的滾動(dòng)半徑會(huì)發(fā)生變化，從而導(dǎo)致輪胎的轉(zhuǎn)速與其他正常輪胎不同。車(chē)輛的相關(guān)系統(tǒng)會(huì)敏銳地捕捉到這種轉(zhuǎn)速差異，進(jìn)而判斷出輪胎氣壓可能存在問(wèn)題，并發(fā)出相應(yīng)的警示。

而輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)，巧妙地融合了直接式和間接式的優(yōu)勢(shì)。在對(duì)角輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，同時(shí)配合四輪間接系統(tǒng)，既能相對(duì)精準(zhǔn)地獲取輪胎氣壓信息，又在一定程度上降低了成本，克服了部分單一監(jiān)測(cè)方式的缺陷。

總之，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于行車(chē)安全來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。它能讓我們及時(shí)了解輪胎的氣壓狀況，避免因輪胎氣壓異常而引發(fā)的各種安全隱患，同時(shí)還能有效延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低車(chē)輛油耗，減少懸架系統(tǒng)的磨損?？梢哉f(shuō)，它是汽車(chē)不可或缺的重要安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）