汽車玻璃修復(fù)并非一定需要打洞。在傳統(tǒng)修復(fù)方法里，對于一些裂紋情況，比如乘用車前擋玻璃兩層都裂了時，就需分別從兩面向中間夾層打孔，之后用玻璃膠封堵；裂紋有延展紋但不在主要視線范圍內(nèi)且延展長度在10厘米以內(nèi)，也可考慮打孔注膠止裂 。不過如今也有免打孔的汽車玻璃修復(fù)技術(shù)，不破壞玻璃結(jié)構(gòu)就能實(shí)現(xiàn)有效修復(fù)。

在傳統(tǒng)修復(fù)操作中，若僅外層玻璃出現(xiàn)裂紋，可使用專用的空芯圓形鉆頭，在裂紋端點(diǎn)鉆孔，直徑大概控制在4 - 6毫米左右，打孔方向是從外向里。而當(dāng)兩層玻璃都有破裂情況時，操作則更為復(fù)雜，要分別從兩面向中間夾層打孔，隨后用玻璃膠進(jìn)行封堵。有一種較為粗糙的土辦法，將普通鉆頭尖端磨平，套上塑料膠套，蘸取氣門砂耐心打孔也能成孔，不過效果與專用鉆頭相比差距明顯，且若無專用鉆頭盲目鉆孔，極易導(dǎo)致玻璃損壞。

隨著技術(shù)的發(fā)展，免打孔汽車玻璃修復(fù)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。這種技術(shù)采用國際先進(jìn)工藝，具有諸多優(yōu)勢。它避免了打孔對玻璃結(jié)構(gòu)的破壞，極大地保障了汽車的安全性。無論是玻璃上出現(xiàn)的裂痕、炸點(diǎn)還是劃痕等問題，都能有效修復(fù)。不僅可以讓玻璃恢復(fù)原有的透明度，使其外觀美觀如初，而且修復(fù)后的效果持久穩(wěn)定，還能避免更換玻璃帶來的一系列麻煩，同時節(jié)省了修復(fù)時間，為車主提供了更為便捷高效的服務(wù)。

總之，汽車玻璃修復(fù)是否打洞，取決于采用的修復(fù)技術(shù)和玻璃的破損狀況。傳統(tǒng)打洞修復(fù)方法有其適用場景，但免打孔技術(shù)憑借諸多優(yōu)勢，逐漸成為汽車玻璃修復(fù)領(lǐng)域的新選擇，為車主提供了多樣化的解決方案，滿足不同的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）