發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的修理方法多樣，需根據(jù)積碳嚴(yán)重程度選擇。積碳常因長(zhǎng)期怠速、低速行駛或油品不佳等形成，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加等問(wèn)題。輕微積碳時(shí)，可使用燃油添加劑持續(xù)清洗積碳，恢復(fù)噴油嘴霧化效果；中等程度的積碳，可采用打吊瓶、核桃砂清洗等方法；積碳嚴(yán)重時(shí)，可能就需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行物理清洗了。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)輕微積碳時(shí)，燃油添加劑是較為便捷的選擇。在日常加油時(shí)，按照合適的比例添加燃油添加劑，它會(huì)隨著燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃燒過(guò)程中對(duì)積碳起到一定的溶解和清潔作用，長(zhǎng)期使用有助于恢復(fù)噴油嘴的霧化效果，使燃油燃燒更充分，從而在一定程度上緩解積碳帶來(lái)的動(dòng)力下降和油耗增加問(wèn)題。

若積碳處于中等程度，打吊瓶清洗是常用手段。維修人員將清洗劑通過(guò)進(jìn)油管輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，這種方式劑量容易控制，對(duì)老車(chē)來(lái)說(shuō)安全性較高。不過(guò)，一般行駛里程超過(guò)8萬(wàn)公里的老車(chē)，不太建議進(jìn)行缸內(nèi)清洗。而核桃砂清洗，則是利用核桃殼微粒在高壓設(shè)備作用下，沖刷進(jìn)氣歧管，能有效去除進(jìn)氣道的積碳，且清潔較為徹底，不會(huì)損傷金屬表面，但該方法需要專(zhuān)用設(shè)備和專(zhuān)業(yè)技術(shù)，通常由維修店來(lái)操作。

對(duì)于積碳嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行物理清洗雖然清潔力度最強(qiáng)，但這是比較復(fù)雜且成本較高的方式。需要專(zhuān)業(yè)維修人員將發(fā)動(dòng)機(jī)部分部件拆解，直接對(duì)積碳部位進(jìn)行清理，之后再重新組裝調(diào)試。此方法必須在正規(guī)修理廠(chǎng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的技師操作，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)能正常運(yùn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的修理要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇方法。輕微積碳可先嘗試燃油添加劑；中等積碳考慮打吊瓶、核桃砂清洗等；嚴(yán)重積碳時(shí)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)清洗雖有效但需謹(jǐn)慎。同時(shí)，日常養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、使用合格油品、按時(shí)保養(yǎng)，能有效減少積碳產(chǎn)生，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）