活動(dòng)西圖胎壓監(jiān)測(cè)相關(guān)內(nèi)容會(huì)因不同車型而有所差異。比如捷達(dá)VS5，通過(guò)按CAR鍵、中控臺(tái)旋鈕左下角按鍵等一系列操作實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè)與復(fù)位；長(zhǎng)安UNI-V全系標(biāo)配四輪獨(dú)立胎壓監(jiān)測(cè)，能實(shí)時(shí)顯示具體氣壓數(shù)值，補(bǔ)胎后自動(dòng)校準(zhǔn)。不同車型的胎壓監(jiān)測(cè)在操作方式、功能特點(diǎn)上各有不同，但目的都是為車主提供輪胎氣壓信息，保障行車安全。

以寶馬X1為例，它運(yùn)用輪速傳感器實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè) 。當(dāng)車速超過(guò)25km/h時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)記錄輪胎的平均轉(zhuǎn)速，一旦輪胎出現(xiàn)異常的轉(zhuǎn)速變化，便會(huì)觸發(fā)報(bào)警。其報(bào)警觸發(fā)條件是胎壓差達(dá)到30%以上，不過(guò)在此過(guò)程中，可能會(huì)存在不報(bào)警或者誤報(bào)的情況。若想查看胎壓，可通過(guò)BMW iDrive系統(tǒng)的CID控制器。關(guān)閉車門(mén)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，選擇“通過(guò)車輛控制器查看車輛信息”，接著選擇“車輛狀態(tài)”，再點(diǎn)選“輪胎壓力”并點(diǎn)擊開(kāi)始檢查，按下CON按鈕，屏幕顯示“胎壓損失監(jiān)測(cè)已啟動(dòng)”，系統(tǒng)就開(kāi)始工作了。

還有一些車型，其胎壓監(jiān)測(cè)的操作也各有特點(diǎn)。比如有的車型是長(zhǎng)按SET鍵進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置，連續(xù)五次點(diǎn)擊進(jìn)入輪胎匹配模式；在主駕駛艙位置激活車輛電源，按下SET鍵就能進(jìn)行胎壓檢測(cè)，持續(xù)按下直到聽(tīng)到嘀聲后釋放。當(dāng)胎壓報(bào)警燈亮起時(shí)，若確認(rèn)輪胎正常，長(zhǎng)按胎壓監(jiān)測(cè)按鍵就能復(fù)位，重新設(shè)定正常胎壓值，必要時(shí)可能還需調(diào)整胎壓。另外，按住顯示屏上設(shè)置按鈕約三秒，聽(tīng)到咔噠聲后將顯示器靠近傳感器接收ID，確認(rèn)標(biāo)識(shí)后點(diǎn)擊確認(rèn)就能完成設(shè)置；在中控臺(tái)找到SET鍵，長(zhǎng)按三秒可查看四個(gè)輪胎胎壓情況，若無(wú)胎壓故障燈亮起，則表明輪胎氣壓正常。

總之，不同車型的活動(dòng)西圖胎壓監(jiān)測(cè)在實(shí)現(xiàn)方式、操作流程以及功能特性上都存在區(qū)別。但無(wú)論何種方式，都是為了讓車主及時(shí)了解輪胎氣壓狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，從而保障駕車過(guò)程中的安全與順暢，讓出行更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）