LED汽車大燈是采用發(fā)光二極管作為前大燈光源的照明設(shè)備。LED作為一種固態(tài)半導(dǎo)體器件，能將電能直接高效轉(zhuǎn)化為光能。它具有眾多優(yōu)點(diǎn)，亮度高，可提供出色照明效果；能耗低，能降低汽車能耗與使用成本；壽命長(zhǎng)，大大減少更換頻率；體積小，利于節(jié)省汽車空間。憑借這些優(yōu)勢(shì)，LED汽車大燈正逐漸成為汽車照明領(lǐng)域的主流選擇 。

LED汽車大燈的核心是由P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體組成的半導(dǎo)體晶片，二者形成“P - N結(jié)”。當(dāng)電流通過(guò)時(shí)，電子與空穴結(jié)合，從而產(chǎn)生發(fā)光現(xiàn)象，而光的顏色則由材料決定。這種獨(dú)特的發(fā)光原理，使得LED汽車大燈與傳統(tǒng)光源有著本質(zhì)區(qū)別。

從發(fā)展歷程來(lái)看，2008年奧迪在A4上使用LED示寬燈，開(kāi)啟了LED大燈時(shí)代。2010年，奧迪A8及第二代奔馳CLS推出真正意義的LED大燈。此后，LED汽車大燈技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新。比如矩陣式LED，將LED光源排列成矩陣并加以控制，新奧迪A8系列的每個(gè)矩陣LED大燈中，五個(gè)反射單元組成遠(yuǎn)光照明組件，每個(gè)反射單元上方有五個(gè)可獨(dú)立控制的小型LED光源，五組共25個(gè)小型LED光源協(xié)同工作，能實(shí)現(xiàn)前方區(qū)域可變精確照明，理論上一對(duì)矩陣式LED遠(yuǎn)光燈照明形式組合超9.6億種。

LED汽車大燈在節(jié)能方面表現(xiàn)卓越，發(fā)光效率達(dá)80% - 90%，與傳統(tǒng)汽車鹵素?zé)粝啾?，LED燈耗電僅為1/10，既能更好地節(jié)能，又能保護(hù)汽車電路。而且其壽命基本可達(dá)5萬(wàn)小時(shí)，知名供應(yīng)商的組件壽命更可達(dá)10萬(wàn)小時(shí)。此外，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗沖擊性強(qiáng)，組件小巧緊湊，便于汽車的布局和造型設(shè)計(jì)，響應(yīng)速度只需微秒級(jí)，亮度衰減小，還可采用低壓直流驅(qū)動(dòng)，對(duì)環(huán)境要求低。

總之，LED汽車大燈憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能和諸多優(yōu)勢(shì)，在汽車照明領(lǐng)域占據(jù)著越來(lái)越重要的地位，為駕駛者帶來(lái)更好的照明體驗(yàn)，推動(dòng)著汽車照明技術(shù)不斷向前發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）