汽車保險(xiǎn)杠通常大量采用聚丙烯（PP）材料，此外還包含 EPDM、滑石粉等成分。汽車保險(xiǎn)杠以 PP 材料為主，是因其熔點(diǎn)高、耐熱、密度輕等特性，能承受一定強(qiáng)度撞擊且成本較低。而 EPDM 可吸收撞擊能量、改善性能，滑石粉能增加材料強(qiáng)度。不過，這些成分的含量都需嚴(yán)格把控，過高或過低都可能影響保險(xiǎn)杠的質(zhì)量與性能 。

PP材料本身由抗沖PP共聚物、苯乙烯類彈性體和聚烯烴類橡膠組成，通過共混改性注塑成型。它能承受8公里/小時(shí)撞擊而不碎裂，相比PU材料成本可降低10%至20%。在這個(gè)基礎(chǔ)組成之上，EPDM和滑石粉等成分有著重要作用。

EPDM在保險(xiǎn)杠材料中扮演著吸收撞擊能量、改善拉伸和彎曲性能的關(guān)鍵角色。然而，如果EPDM含量過高，會(huì)增加工藝控制的難度，并且可能導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，影響保險(xiǎn)杠整體的穩(wěn)定性和可靠性。

滑石粉的作用主要是增加材料強(qiáng)度，同時(shí)還可改善涂裝性能。但當(dāng)滑石粉含量過高時(shí)，材料的流動(dòng)性會(huì)降低，進(jìn)而影響產(chǎn)品表面的平整度以及油漆的附著性能，使得保險(xiǎn)杠外觀和防護(hù)性能都受到影響。

另外，材料的性能指標(biāo)如熔融指數(shù)、收縮率等，也與保險(xiǎn)杠質(zhì)量緊密相關(guān)。熔融指數(shù)低可能導(dǎo)致產(chǎn)品表面缺陷和局部尺寸偏小，過高會(huì)使工藝穩(wěn)定性變差；材料收縮率偏差會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸不良，而收縮率又受到產(chǎn)品形狀、模具結(jié)構(gòu)、注塑速度、壓力和溫度等多種因素影響。

總之，塑料保險(xiǎn)杠的各成分含量都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)與嚴(yán)格控制。各成分相互配合、相互制約，共同保障保險(xiǎn)杠能在滿足造型美觀、減輕車重、降低油耗等諸多優(yōu)勢的同時(shí)，具備可靠的質(zhì)量和性能，為車輛和行人提供有效的保護(hù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）