寶馬 325 從技術(shù)層面可行改裝 22 寸輪轂，但并不十分適合。通常情況下，車輛出廠時配備的輪轂尺寸是經(jīng)過嚴謹調(diào)校的，與車輛的懸掛、制動等系統(tǒng)相匹配。22 寸輪轂尺寸遠超原廠設定，會改變車輛的簧下質(zhì)量、轉(zhuǎn)向特性以及行駛穩(wěn)定性。而且過大的輪轂可能導致輪胎扁平比過低，舒適性降低，還可能在復雜路況下與車身部件產(chǎn)生干涉，徒增安全隱患。

首先，從車輛的行駛質(zhì)感方面來看。當換上22寸輪轂后，由于輪胎扁平比降低，胎壁變薄，車輛在通過顛簸路面或者減速帶時，來自地面的震動會更加直接地傳遞到車內(nèi)，駕乘人員能明顯感覺到顛簸感增強，那種原本寶馬325應有的舒適平穩(wěn)駕乘體驗會大打折扣。原本能輕松過濾掉的小顛簸，現(xiàn)在可能都會讓車內(nèi)的人“咯噔”一下。

其次，操控性能也會受到影響。雖然大尺寸輪轂在外觀上可能會給人一種更強的運動感，但實際上，改變后的簧下質(zhì)量增加，車輛的轉(zhuǎn)向響應速度可能會變慢，精準度也會受到一定影響。原本寶馬325引以為傲的指哪打哪的操控特性，可能就無法完美呈現(xiàn)。而且在高速行駛時，過大輪轂帶來的不穩(wěn)定因素可能會讓駕駛者心里沒底。

再者，從安全角度考慮。一方面，扁平比過低的輪胎在遇到尖銳物體時，更容易發(fā)生爆胎情況。另一方面，不合適的輪轂尺寸可能會影響制動系統(tǒng)的正常工作，制動距離可能會變長，這在緊急制動時是非常危險的。

綜上所述，寶馬325改裝22寸輪轂雖技術(shù)上可行，但綜合行駛質(zhì)感、操控性能以及安全等多方面因素考量，這樣的改裝并不適宜。在進行輪轂改裝時，車主們還是要謹慎權(quán)衡，盡量選擇接近原廠設定且適配的輪轂尺寸，以確保車輛整體性能和安全性不受過多影響 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）