寶馬空氣懸掛是一種汽車懸掛系統(tǒng)，它以空氣彈簧取代傳統(tǒng)金屬彈簧，能提升駕乘舒適性與車輛通過性。其構(gòu)造涵蓋空氣彈簧、減震器等部件，通過調(diào)整空氣彈簧內(nèi)的氣壓，可改變車輛高度與軟硬程度。像寶馬 7 系、530LE 等車型都有應(yīng)用。在不同路況下，它能自動(dòng)調(diào)節(jié)，高速時(shí)降低車身高度提升穩(wěn)定性，復(fù)雜路況提高通過性，為駕乘者帶來舒適平穩(wěn)的體驗(yàn) 。

寶馬空氣懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)壽命通常為10年或25萬公里，但實(shí)際的使用時(shí)長(zhǎng)會(huì)受到駕駛習(xí)慣、道路條件、保養(yǎng)情況等多種因素的影響。正常情況下，它的使用壽命在4到5年左右，5年或6年后可能會(huì)出現(xiàn)氣囊磨損漏氣、升降故障等問題。

空氣懸掛系統(tǒng)中的空氣彈簧，也就是充滿空氣的氣囊，是整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。它不僅能夠調(diào)整車身高度，還可以改變懸掛的軟硬程度。此外，寶馬空氣懸掛還使用了可調(diào)節(jié)減震器，駕乘人員可通過車內(nèi)控制面板輕松調(diào)整。并且，系統(tǒng)還配備高度調(diào)節(jié)器，能手動(dòng)調(diào)整車身高度，不過其高度調(diào)節(jié)范圍是有限的。

以寶馬530LE為例，它的空氣懸掛系統(tǒng)采用先進(jìn)的空氣式可調(diào)懸掛技術(shù)，運(yùn)用壓縮空氣的原理調(diào)節(jié)車輛底盤離地間隙。通過空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣，配合離地距離傳感器精確監(jiān)控，實(shí)時(shí)調(diào)整彈簧的壓縮或伸長(zhǎng)，達(dá)到理想的減震效果。在高速行駛時(shí)，懸掛會(huì)自動(dòng)變硬，增強(qiáng)車身穩(wěn)定性；在低速或不平路面行駛時(shí)，懸掛自動(dòng)變軟，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

總之，寶馬空氣懸掛是一項(xiàng)極具創(chuàng)新性的技術(shù)，通過空氣彈簧等部件的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)車身高度和懸掛軟硬的靈活調(diào)節(jié)。無論是提升舒適性、增強(qiáng)穩(wěn)定性還是提高通過性，它都發(fā)揮著重要作用，為用戶帶來了高品質(zhì)的駕乘感受，也展現(xiàn)了寶馬在汽車懸掛技術(shù)領(lǐng)域的卓越成就 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）