發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的治理方案需依具體情況而定，不太嚴(yán)重時(shí)可采用免拆發(fā)動機(jī)的修復(fù)技術(shù)，嚴(yán)重時(shí)則可能需大修。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油原因多樣，像活塞/汽缸壁損壞、渦輪增壓器故障、氣門油封老化等。不太嚴(yán)重時(shí)，清理積碳、更換廢氣閥等或可解決；嚴(yán)重如缸壁嚴(yán)重拉傷等，就只能大修。日常做好預(yù)防，定期保養(yǎng)油路，能降低燒機(jī)油出現(xiàn)的幾率 。

當(dāng)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油情況不太嚴(yán)重時(shí)，清理積碳是一個(gè)重要的治理手段。積碳會加劇活塞與氣缸壁的磨損，還可能導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，使機(jī)油消耗增加?？墒褂脤I(yè)的積碳清洗劑，如司有普怠速四小時(shí)的“6+6”小黃瓶油泥清洗劑，它能深度清理油泥和積碳。同時(shí)，針對活塞環(huán)卡滯問題，燃油款的活塞環(huán)釋放劑或許能起到不錯(cuò)的效果，可使活塞環(huán)恢復(fù)一定功能，改善機(jī)油消耗多的狀況。

另外，廢氣閥故障也是燒機(jī)油的常見原因之一。在大眾奧迪等車型上，若出現(xiàn)燒機(jī)油問題，首先可嘗試更換廢氣閥。由于不同路況會影響發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，進(jìn)而影響廢氣閥對油氣的分離效果，導(dǎo)致燒機(jī)油，更換廢氣閥有可能解決這一問題。

而對于行駛里程不同階段出現(xiàn)的燒機(jī)油情況，也有針對性方案。行駛到15萬公里左右，若早上啟動冒藍(lán)煙且有刺鼻味道，大概率是氣門油封老化、密封不嚴(yán)，可選擇更換氣門油封，很多維修店提供免拆更換服務(wù)，費(fèi)用相對不高。行駛到20萬公里左右，要重點(diǎn)檢查活塞環(huán)是否卡滯、是否拉缸。可通過拔掉機(jī)油尺用大拇指堵孔等方法初步判斷，若活塞環(huán)卡滯，可選擇更換活塞環(huán)，也可用柴油進(jìn)行發(fā)動機(jī)清洗。

總之，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的治理要根據(jù)實(shí)際情況靈活選擇方案。日常注重車輛保養(yǎng)，使用質(zhì)量可靠的機(jī)油和燃油，定期檢查關(guān)鍵部件，能更好地預(yù)防和應(yīng)對燒機(jī)油問題，保障車輛的良好性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）