電動(dòng)四輪車的大廠家有不少，像金彭JINPENG、漢唐汽車HANTOUR、大陽(yáng)新能源、鴻日HONRI、宗申車輛ZONGSHEN等都頗具知名度。金彭創(chuàng)立于2004年，在全國(guó)有11大生產(chǎn)基地，全渠道銷量出色；漢唐始創(chuàng)于2010年，發(fā)展態(tài)勢(shì)良好；大陽(yáng)2013年推出第一代大陽(yáng)四輪低速電動(dòng)車；鴻日創(chuàng)建于2014年，有日照生產(chǎn)基地；宗申是國(guó)內(nèi)專業(yè)小型車輛供應(yīng)商。這些廠家憑借各自優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)四輪車領(lǐng)域占據(jù)重要地位 。

金彭作為行業(yè)佼佼者，憑借Dual-E雙模混動(dòng)系統(tǒng)，部分車型還可搭載增程包，滿足了不同消費(fèi)者的多元需求。其民生版、康養(yǎng)版、政務(wù)版等車型，真正做到了全方位覆蓋市場(chǎng)，也難怪能榮登全球低速電動(dòng)汽車行業(yè)榜首。

漢唐汽車同樣不容小覷，2024年8月10日第30萬(wàn)輛整車下線，這一里程碑式的時(shí)刻足以證明其強(qiáng)大的生產(chǎn)實(shí)力與市場(chǎng)認(rèn)可度。多年的技術(shù)沉淀與市場(chǎng)積累，讓漢唐在電動(dòng)四輪車領(lǐng)域穩(wěn)步前行。

大陽(yáng)新能源自2013年推出第一代大陽(yáng)四輪低速電動(dòng)車后，便不斷推陳出新。在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力，致力于為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更先進(jìn)的電動(dòng)四輪車產(chǎn)品。

鴻日采用模塊化設(shè)計(jì)，提供12種主題套件，搭配鴻OS2.0系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)個(gè)性化體驗(yàn)的同時(shí)，還具備創(chuàng)業(yè)應(yīng)用的潛力，主打中高端低速代步車，精準(zhǔn)定位消費(fèi)群體，品質(zhì)與設(shè)計(jì)深受中高端消費(fèi)者的青睞。

宗申作為老牌摩托車企業(yè)，將多年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到電動(dòng)四輪車上。通用底盤(pán)與可替換電池設(shè)計(jì)，加上標(biāo)配智能中控屏與倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置，還有加強(qiáng)型麥弗遜獨(dú)立懸掛與后橋差速鎖，無(wú)論是安全性還是舒適性都有出色表現(xiàn)。

總之，這些大廠家在電動(dòng)四輪車領(lǐng)域各展所長(zhǎng)，以技術(shù)為支撐，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，為消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇，共同構(gòu)建了電動(dòng)四輪車市場(chǎng)的繁榮景象。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）