二手汽車市場在全球增長強(qiáng)勁且新興市場需求旺盛，在中國同樣發(fā)展態(tài)勢良好且亮點(diǎn)頗多。2019 - 2023年，中國乘用車二手車交易量呈波動性增長且超新車復(fù)合增速，2024年政策推動其進(jìn)一步發(fā)展。新能源二手車需求大于供給，交易活力將不斷增長。車源方面，新能源新增明顯。用戶購車意向也在提升，尤其新能源。未來市場注重標(biāo)準(zhǔn)化和可持續(xù)性，前景值得期待 。

從車源的具體情況來看，2023年二手車新增車源同比增長11%，其中新能源車源同比增長幅度更是高達(dá)55%。在價格結(jié)構(gòu)上，燃油二手車源價格相對穩(wěn)定，而新能源二手車價則降幅較大。車齡分布差異顯著，燃油車源車齡普遍更長且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，新能源則是3年內(nèi)短車齡車源占比超80%。在車型級別上，燃油與新能源車源都以轎車為主，但轎車供應(yīng)開始萎縮，SUV供應(yīng)呈增加趨勢。同時，中國品牌車源供給也在不斷增加。

城市線級分布也有不同特點(diǎn)，燃油車源城市線級分布保持穩(wěn)定，新能源車源卻逐漸從一線城市向二線及四線以下城市分散。

再看用戶購車意向，2023年整體二手車用戶購車意向增長13%，新能源意向規(guī)模更是增長60%。超一半用戶對燃油二手車的需求集中在15萬以下車型，新能源需求更多聚集在10 - 25萬市場。而且，不管是燃油車還是新能源車，用戶對3年內(nèi)車源的需求都在上升。品牌偏好上，豪華品牌主導(dǎo)燃油需求市場，超6成新能源用戶則偏愛中國品牌，并且新能源二手車用戶更傾向于“大車”。需求區(qū)域上，二線城市燃油車需求增加，二線及四線以下城市新能源需求增加。

從供需關(guān)系分析，2023年二手燃油車各品牌供需差異不大，新能源二手車部分品牌帶動需求大于供給，但多數(shù)品牌仍供過于求。區(qū)域供需上，燃油二手車區(qū)域供需集中度穩(wěn)定，新能源二手車供需從頭部向其他省份分散。

總之，中國二手汽車市場在交易量、車源、用戶需求等多方面都呈現(xiàn)出豐富的變化和特點(diǎn)。隨著未來標(biāo)準(zhǔn)化和可持續(xù)性發(fā)展方向的推進(jìn)，二手汽車市場有望迎來更健康、更具活力的發(fā)展局面，無論是車商還是消費(fèi)者，都將在這個不斷變化的市場中找到新的機(jī)遇和選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）