補(bǔ)補(bǔ)輪胎屬于汽車相關(guān)操作。補(bǔ)胎針對(duì)的就是汽車、電動(dòng)車等交通工具的輪胎，日常行車中，汽車輪胎難免遭遇被扎破或損壞漏氣等狀況，此時(shí)就需要補(bǔ)胎。補(bǔ)胎有著多種方法，像貼片補(bǔ)胎、膠條補(bǔ)胎、火補(bǔ)補(bǔ)胎等，每種方法各有優(yōu)劣。對(duì)汽車輪胎進(jìn)行修補(bǔ)，關(guān)乎行車安全與輪胎使用壽命，因此是重要的汽車相關(guān)操作 。

貼片補(bǔ)胎，也就是常溫硫化補(bǔ)胎，這是較為常用的一種方式。先將輪胎與輪轂分離，仔細(xì)打磨輪胎內(nèi)部的破損處，清理掉碎屑后，在破損處及周圍涂抹專用補(bǔ)胎膠水，再粘上補(bǔ)胎貼片，最后再涂一層膠水。它的優(yōu)勢(shì)明顯，能依據(jù)破損大小選擇不同貼片，價(jià)格親民，效果也穩(wěn)定。但操作相對(duì)復(fù)雜，補(bǔ)胎后還得做動(dòng)平衡，耗時(shí)較長(zhǎng)，而且較大破損處可能擴(kuò)大受損面積，后期需時(shí)常檢查。

膠條補(bǔ)胎操作簡(jiǎn)單又快捷，對(duì)設(shè)備和車主專業(yè)技術(shù)要求低，普通車主也能嘗試。不過它不太耐用，僅適合應(yīng)急。火補(bǔ)補(bǔ)胎曾經(jīng)頗受歡迎，通過加熱粘貼修補(bǔ)材料到輪胎內(nèi)部修復(fù)穿孔，耐用性佳。但它對(duì)技術(shù)要求高，溫度控制不好容易傷害輪胎，如今已逐漸被淘汰。

此外，蘑菇釘補(bǔ)胎安全且能保證氣密性，冠部密封輪胎氣密層，柄部穿過釘孔修復(fù)胎體橡膠，但耗時(shí)且價(jià)格較高，適用于15度以內(nèi)釘洞；整體塞補(bǔ)胎可修補(bǔ)大于15度傷口，效果類似蘑菇釘；溫硫化補(bǔ)胎安全性高，只是工藝復(fù)雜，對(duì)技師要求高，耗時(shí)較長(zhǎng)。

總之，補(bǔ)胎在汽車使用過程中至關(guān)重要。不同的補(bǔ)胎方法為車主提供了多樣選擇，車主可根據(jù)輪胎破損情況、自身需求和實(shí)際條件合理挑選，以此保障行車安全，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，讓汽車更好地服務(wù)于出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）